Έκρηξη και πυρκαγιά στο λιμάνι Θεσσαλονίκης σε φορτηγό μεταφοράς φυσικού αερίου, που προκαλεί τραυματισμούς εργαζόμενων και διαρροή επικίνδυνου υλικού από εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς, αποτέλεσε το σενάριο άσκησης που διαχειρίστηκαν το πρωί συναρμόδιοι φορείς.

Στην άσκηση «ΤΡΟΙΑ 2026», που έγινε στις εγκαταστάσεις του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων (Σ.ΕΜΠΟ.) του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης, συμμετείχαν περίπου 250 άτομα από δυνάμεις της 2ης ΕΜΑΚ, του 2ου και 4ου Π.Σ. Θεσσαλονίκης, του Ε.Κ.Α.Β., του Λιμενικού Σώματος-Ελληνικής Ακτοφυλακής, του Γενικού Χημείου του Κράτους, της ομάδας Πυρασφάλειας του Ο.Λ.Θ. καθώς και άλλους εμπλεκόμενους φορείς.

«Είναι η μεγαλύτερη άσκηση που έχει γίνει μέχρι στιγμής στην Ελλάδα, ενώ για πρώτη φορά γίνεται στο λιμάνι Θεσσαλονίκης», ανέφερε ο υποπυραγός Νικόλαος Βυθούλκας της 2ης ΕΜΑΚ του Πυροσβεστικού Σώματος.

Σύμφωνα με τον Αργύριο Ρεγκά, αρχιπύραρχο και διοικητή της 2ης ΕΜΑΚ, πρόκειται για άσκηση πυρόσβεσης και διάσωσης καθώς και διαχείρισης μαζικών απωλειών υγείας μετά από έκρηξη και πυρκαγιά σε φορτηγό μεταφοράς υγροποιημένου αερίου. «Σκοπός είναι να αυξήσουμε τη διαλειτουργικότητα και τη συνεργασία όλων των εμπλεκόμενων φορέων. Ο χώρος δεν επελέγη τυχαία γιατί είναι η μεγαλύτερη πύλη εμπορίου για τη Βόρεια Ελλάδα όπου διακινούνται και αποθηκεύονται πολλά υλικά», τόνισε ο κ. Ρεγκάς, συμπληρώνοντας ότι το ζητούμενο είναι η αξιοποίηση και η σωστή διαχείριση των συμπερασμάτων από την άσκηση.

Πυρκαγιά και.. εξαγριωμένοι συγγενείς

Στο σενάριο, μέσα σε ένα γειτονικό του Σ.ΕΜΠΟ. χώρο, βυτιοφόρο όχημα το οποίο μεταφέρει υγροποιημένο φυσικό αέριο, συγκρούεται με περονοφόρο όχημα, με αποτέλεσμα την πρόκληση πυρκαγιάς στα δύο οχήματα. Λόγω της έντασης του φαινομένου, σύντομα η πυρκαγιά εξαπλώνεται και από το ωστικό και θερμικό κύμα, προκαλείται διάτρηση ενός κοντινού εμπορευματοκιβωτίου, το οποίο περιέχει παλετοδεξαμενές με επικίνδυνα υλικά. Ακολουθεί διαρροή άγνωστου πτητικού υγρού, το οποίο ακολούθως εξατμίζεται ταχύτατα με τη μορφή υποκίτρινου νέφους, η οποία κατακλύζει το χώρο του Σ.ΕΜΠΟ. και εξαπλώνεται στην ευρύτερη περιοχή. Τη στιγμή του ατυχήματος, τραυματίζονται περίπου 30 εργαζόμενοι, ενώ άλλοι παρουσιάζουν προβλήματα υγείας, όπως δύσπνοια, έντονο βήχα και λιποθυμικές τάσεις.

Το σενάριο περιλάμβανε ακόμη και τη διαχείριση συγγενών και εργαζόμενων, οι οποίοι μόλις μαθαίνουν για το ατύχημα, προσέρχονται στον χώρο και ζητούν, εξοργισμένοι, απαντήσεις.

“Αγωνιζόμαστε για την επιβίωσή μας ενάντια στις πολιτικές που μας διώχνουν από την γη μας”, αναγράφεται σε πανό των διαδηλωτών

Συλλαλητήριο αγροτών από όλη τη Βόρεια Ελλάδα, με δεκάδες τρακτέρ και αγροτικά οχήματα, στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, την είσοδο στο οποίο, από την κεντρική πύλη, έχει αποκλείσει η ΕΛΑΣ

Η κινητοποίηση των αγροτών έφτασε στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, όπου δεκάδες συγκεντρώνονται έξω από τις πύλες 5–6, στο σημείο που συναντώνται οι οδοί Σαλαμίνος και Κουντουριώτου.

Για να αποτραπεί η είσοδος των διαδηλωτών στον χώρο του λιμένα, η πρόσβαση στην συγκεκριμένη είσοδο έχει κλείσει, με αποτέλεσμα η πύλη να παραμένει μπλοκαρισμένη.

Ήδη ομάδες αγροτών έχουν προσεγγίσει με τα πόδια την εμπορική πύλη, επιχειρώντας να φτάσουν όσο πιο κοντά γίνεται στις εγκαταστάσεις. Παράλληλα, αγρότες από την περιοχή των Πράσινων Φαναριών ξεκίνησαν με τρακτέρ και αγροτικά οχήματα, κινούμενοι αρχικά στη Γεωργικής Σχολής και στη συνέχεια προς την Εθνικής Αντιστάσεως. Η πορεία τους προβλέπεται να συνεχιστεί μέσω της λεωφόρου Βασιλίσσης Όλγας και της Τσιμισκή, πριν καταλήξουν στο λιμάνι.

Την ίδια στιγμή, στα Μάλγαρα έχει στηθεί το μεγάλο σημείο συνάντησης των αγροτών από τη Βόρεια Ελλάδα. Με τρακτέρ, αγροτικά και ιδιωτικά οχήματα αναμένεται να κατευθυνθούν προς τη Θεσσαλονίκη μέσω της οδού 26ης Οκτωβρίου.