Την κατασκευή της νέας γέφυρας στον ποταμό Λουδία, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ενέκρινε με την υπογραφή της σχετικής απόφασης η περιφερειάρχης Αθηνά Αηδονά. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 5,8 εκατ. ευρώ και η ολοκλήρωση της κατασκευής αναμένεται στο τέλος του 2029.

Σε δηλώσεις της, η κ. Αηδονά επισήμανε ότι η κατασκευή νέας γέφυρας στον ποταμό Λουδία είναι μία από τις υποδομές που αποτελεί προτεραιότητα της Περιφέρειας, δεδομένων των ζητημάτων που υπάρχουν με την απαρχαιωμένη γέφυρα σύνδεσης στην περιοχή. "Η υφιστάμενη γέφυρα έχει αποδείξει πολλάκις την ανεπάρκειά της και ως Περιφέρεια υλοποιήσαμε όλες τις απαραίτητες μελέτες και διασφαλίσαμε την αναγκαία χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, για να εφαρμόσουμε τη βέλτιστη λύση για την εξυπηρέτηση των κατοίκων, των αγροτών και των άλλων επαγγελματιών και των διερχόμενων, αλλά κυρίως για την οδική ασφάλεια. Το έργο δεν περιλαμβάνει μόνο την κατασκευή μιας νέας γέφυρας, αλλά αποτελεί μια συνολική παρέμβαση, που θα δώσει οριστική λύση στα ζητήματα της περιοχής" σημείωσε χαρακτηριστικά.

Ειδικότερα, η κατασκευή της νέας γέφυρας στον ποταμό Λουδία, επί της παλαιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθήνας, κοντά στην υφιστάμενη μεταλλική γέφυρα που θα αντικαταστήσει, θα απαιτήσει, εκτός των άλλων, εκτροπή της οδού, επανασχεδιασμό, αλλά και βελτίωση αυτής σε μήκος περίπου 1.900 μ. Στο πλαίσιο του έργου προβλέπεται, επίσης, να κατασκευαστούν τα απαραίτητα έργα αποχέτευσης - αποστράγγισης οδού και γέφυρας, να τοποθετηθεί η αναγκαία σήμανση (κατακόρυφη και οριζόντια) και ασφάλιση της οδού (στηθαία ασφαλείας) και να τοποθετηθεί ο κατάλληλος ηλεκτροφωτισμός.

Όπως επισημαίνεται σε ανακοίνωση της Περιφέρειας, η ολοκλήρωση της παρέμβασης θα βελτιώσει το επίπεδο οδικής ασφάλειας για τους μετακινούμενους συνολικά στην παλιά εθνική οδό Θεσσαλονίκης - Αθήνας, στην περιοχή του χωριού Λουδία, το νότιο όριο του οποίου ορίζεται από τον ομώνυμο ποταμό και διέρχεται πάνω από αυτόν με παλιά μεταλλική γέφυρα τύπου Beley, το πλάτος της οποίας δεν επιτρέπει την ταυτόχρονη διέλευση οχημάτων αντίθετης κατεύθυνσης και με κατάλληλη κατακόρυφη σήμανση υποδεικνύεται η προτεραιότητα. Οι επεμβάσεις θα γίνουν σε μήκος περίπου 1.900 μ., εκ των οποίων περίπου 400 μ. εντός του οικισμού και περίπου 1.500 μ. εκτός οικισμού. Επίσης, προβλέπονται αρχαιολογικές εργασίες και εργασίες μετατόπισης του δικτύου της ΔΕΥΑ Χαλκηδόνος.

Α Π Ο Φ Α Σ Η

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ Δ/ΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΠΕΛΛΑΣ

Αποσκοπούντες στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων και την εξυπηρέτηση του κοινού,

α π ο φ α σ ί ζ ο υ μ ε

Τη διακοπή κυκλοφορίας όλων των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων στην γέφυρα του ποταμού Λουδία που βρίσκεται στην Χ/Θ 6,5 της Επαρχιακής οδού Γιαννιτσών – Σταυρού για λόγους ασφαλείας των διερχόμενων οχημάτων από την ανωτέρω γέφυρα, η οποία κρίθηκε σύμφωνα την τεχνική έκθεση επιθεώρησης και σχέδια αποτύπωσης από την εταιρεία ΕΛΕΜΚΑ Α.Ε. για λογαριασμό του Τεχνικού Επιμελητήριου Ελλάδας , ότι βρίσκεται σε «κατάσταση Αστοχίας» και κατόπιν του έγγραφης πρότασης της Διεύθυνσης τεχνικών Υπηρεσιών του Δήμου Πέλλας από σήμερα Τετάρτη 03-06-2026 και μέχρι την ολοκλήρωση όλων των απαραίτητων ελέγχων και τυχόν μέτρων ενίσχυσης της γέφυρας.

Για την κυκλοφορία των οχημάτων άνω των 3,5 τόνων προτείνεται η διαδρομή μέσω της Επ. Οδού Γιαννιτσών Σταυρού – ΤΚ Κρύας Βρύσης και έξοδο στην ΠΕΟ Θεσσαλονίκης – Έδεσσας ή μέσω Αλεξάνδρειας – ΤΚ Μικρού Μοναστηρίου είσοδο στην παράκαμψη Παραλίμνης – Χαλκηδόνας της ΕΟ2 Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και θα είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του του Ν. 5209/2025, περί κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΦΕΚ 100/ ΤΕΥΧΟΣ Α’ από 13-06-2025)

Ο
Διευθυντής

Δημήτριος ΓΕΩΡΓΙΤΣΑΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ
ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΗΜΑΘΙΑΣ

αποβλέποντας στην ομαλή και ασφαλή διεξαγωγή της οδικής κυκλοφορίας, την πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, την εξυπηρέτηση και ασφάλεια του κοινού, λόγω εκτεταμένων φθορών του καταστρώματος της γέφυρας τύπου Bailey του ποταμού Λουδία, στη θέση Κλειδί.

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

Α. Την απαγόρευση της κυκλοφορίας, παντός είδους οχημάτων και πεζών στη γέφυρα τύπου Bailey του ποταμού Λουδία που βρίσκεται στη θέση Κλειδί. (40°34’37.2″N 22°37’49.0″E)

Β. Ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα εφαρμοσθούν από έκδοση παρούσης έως και την  άρση της επικινδυνότητας της διέλευσης από την εν λόγω γέφυρα ή την έκδοση Απόφασης – Έγκρισης των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων από τον Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας Θράκης, σύμφωνα με το άρθρο 55 παρ.1 σε συνδυασμό με την παρ.16(α) του άρθρου 112 του Ν. 5209/2025.

Γ. Κατά την διάρκεια των ανωτέρω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων η κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται από παρακείμενες οδούς και λοιπό οδικό δίκτυο.

Ο
ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ

Ανδρέας ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Σε προσωρινή διακοπή της κυκλοφορίας στη μεταλλική γέφυρα τύπου Bailey, που βρίσκεται στον παράδρομο της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Αθηνών (μεταξύ Μαλγάρων και Κλειδίου στο ύψος του Λουδία), προχώρησαν οι αρχές από τις 15:00 το μεσημέρι, για λόγους ασφαλείας.

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Αντιπεριφερειάρχη Θεσσαλονίκης, η απόφαση ελήφθη σε συνεννόηση με την Τροχαία, προκειμένου να διασφαλιστεί η σωματική ακεραιότητα των οδηγών και η προστασία της υποδομής, καθώς υπάρχουν σοβαρές αναφορές για παραβίαση των ορίων βάρους.

Η ιστορία της γέφυρας και η χρήση της

Η συγκεκριμένη γέφυρα, με το χαρακτηριστικό ξύλινο κατάστρωμα, κουβαλάει μια ιστορία που ξεπερνά τα 70 χρόνια, καθώς κατασκευάστηκε το 1950 στον οδικό άξονα της παλιάς εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Βέροιας, με σκοπό να ενώσει οδικά τους νομούς Θεσσαλονίκης και Ημαθίας.

Σήμερα, η γέφυρα εξυπηρετεί κατά βάση τον αγροτικό κόσμο της περιοχής. Λόγω της παλαιότητας και της κατασκευής της, η διέλευση επιτρέπεται αποκλειστικά και μόνο σε ΙΧ αυτοκίνητα και αγροτικά μηχανήματα που δεν υπερβαίνουν τους 5 τόνους.

Το «κόλπο» με τα διόδια και η καταπόνηση της γέφυρας

Παρά την ύπαρξη εμφανούς σήμανσης που προειδοποιεί και απαγορεύει τη διέλευση μεγαλύτερων οχημάτων, η γέφυρα φαίνεται πως είχε μετατραπεί σε «πέρασμα» για ασυνείδητους οδηγούς. Όπως επισημαίνεται στην ανακοίνωση, υπάρχουν αναφορές ότι κατά περιόδους τη γέφυρα χρησιμοποιούσαν παράνομα φορτηγά βαρέως τύπου, με σκοπό να παρακάμψουν τον σταθμό διοδίων των Μαλγάρων. Η πρακτική αυτή εκτιμάται ότι έχει επιβαρύνει σημαντικά τη στατική της επάρκεια.

Άμεση αυτοψία από τους μηχανικούς

Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας, οι υπηρεσίες της οποίας είχαν συντηρήσει τη γέφυρα στο πρόσφατο παρελθόν, βρισκόταν ήδη σε τροχιά δρομολόγησης νέων εργασιών συντήρησης. Ωστόσο, μετά τις τελευταίες εξελίξεις, οι διαδικασίες επισπεύδονται.

Η Ανακοίνωση Αντιπεριφερειάρχη Κ. Γιουτίκα για τη διακοπή της κυκλοφορίας στη γέφυρα μεταξύ Μαλγάρων - Κλειδίου, στο ύψος του Λουδία

Σχετικά με τη γέφυρα στον παράδρομο της εθνικής οδού Θεσσαλονίκης – Αθηνών, μεταξύ Μαλγάρων και Κλειδίου στο ύψος του Λουδία, όπου έχει διακοπεί η κυκλοφορία των οχημάτων από τις 15.00 μ.μ. , σας ενημερώνουμε ότι πρόκειται για μεταλλική γέφυρα τύπου Bailey με ξύλινο κατάστρωμα.

Κατασκευάστηκε το 1950 στον οδικό άξονα της παλιάς εθνικής Θεσσαλονίκης – Βέροιας για να ενώσει οδικά τους νομούς Θεσσαλονίκης και Ημαθίας.

Είχε συντηρηθεί στο πρόσφατο παρελθόν και είναι σε εξέλιξη οι διαδικασίες των υπηρεσιών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την εκ νέου συντήρηση της.

Στη συγκεκριμένη γέφυρα επιτρέπεται μόνο η κυκλοφορία ΙΧ αυτοκινήτων και αγροτικών μηχανημάτων που δεν υπερβαίνουν τους 5 τόνους, ενώ υπάρχει και η σχετική σήμανση ενημέρωσης και προειδοποίησης των οδηγών.

Χρησιμοποιείται κατά βάση από τον αγροτικό κόσμο της περιοχής, ωστόσο παρά τα προειδοποιητικά σήματα κυκλοφορίας, υπάρχουν αναφορές ότι κατά περιόδους γίνεται διέλευση και φορτηγών βαρέως τύπου, προκειμένου να αποφύγουν τα διόδια των Μαλγάρων.

Σε συνεννόηση με την Τροχαία η κυκλοφορία επί της γέφυρας έχει διακοπεί.

Κλιμάκιο της Υποδιεύθυνσης Τεχνικών Έργων της Μητροπολιτικής Ενότητας Θεσσαλονίκης θα διενεργήσει αύριο αυτοψία για να ελέγξει την στατικότητά της.

Άγιο είχε ένας οδηγός νταλίκας που έχασε τον έλεγχο του οχήματος στη Θεσσαλονίκη και κατέληξε στα κιγκλιδώματα γέφυρας, ενώ το μπροστινό τμήμα του φορτηγού βρέθηκε στον αέρα.

Το τροχαίο σημειώθηκε στην Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης στο ρεύμα προς Θεσσαλονίκη στη γέφυρα του Γαλλικού Ποταμού, όταν πιθανότατα λόγω ολισθηρότητας του δρόμου ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του φορτηγού.

Σύμφωνα με το thesstoday.gr, η νταλίκα έχει στραφεί αντίθετα στο ρεύμα κυκλοφορίας, προκαλώντας ζημιές στα προστατευτικά στηθαία, ενώ το μπροστινό τμήμα και ένας τροχός αιωρείται στον αέρα.

Εκτιμάται ότι ενδέχεται να χρειαστεί η συνδρομή γερανού για την απομάκρυνσή του από το σημείο.

Παρά το περιστατικό, η κυκλοφορία των οχημάτων διεξάγεται μέχρι στιγμής χωρίς καθυστερήσεις.

Δόθηκε σήμερα στην κυκλοφορία η γέφυρα στη Κοινότητα Κορυφής, της Ενότητας Πλατέος, εξέλιξη που θα διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την κυκλοφορία της ευρύτερης περιοχής.

Το έργο πραγματοποιήθηκε και χρηματοδοτήθηκε από το Δήμο Αλεξάνδρειας .

Ο Δήμαρχος Αλεξάνδρειας Παναγιώτης Γκυρίνης μετά την ολοκλήρωση του έργου δήλωσε ότι “η κατασκευή της νέας γέφυρας είναι ένα ακόμη έργο της Δημοτικής Αρχής που ολοκληρώνεται διευκολύνοντας την κυκλοφορία των συνδημοτών μας και αποφεύγοντας την οδική ταλαιπωρία. Μένουμε πιστοί στις δεσμεύσεις μας και συνεχίζουμε”.

Ο
ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΕΙΑΣ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΓΚΥΡΙΝΗΣ

Με πρωτοβουλία του Τάσου Μπαρτζώκα, πραγματοποιήθηκε σήμερα νέα επίσκεψη του Αντιστράτηγου ΓΕΕΘΑ Μιχάλη Κλούβα-Διευθυντή της ΜΟΜΚΑ, υπεύθυνου για τη μελέτη, το συντονισμό και την επίβλεψη κατασκευής της γέφυρας «Κρασοπούλι» στον Παλαιό Πρόδρομο, παρουσία και του Δημάρχου Αλεξάνδρειας, κ. Π. Γκυρίνη. Αποφασίστηκε η κατασκευή υποστηρικτικού μηχανισμού μεσόβαθρου, ώστε να «σηκώνει» το μέγιστο δυνατό ωφέλιμο φορτίο, βάρους 30 τόνων!

Στόχος παραμένει όχι μόνο η βέλτιστη αποτελεσματικότητα, αλλά και η απόλυτη ασφάλεια των πολιτών που εξυπηρετούνται από τη διέλευση της γέφυρας. Η μελέτη για το μεσόβαθρο υπάρχει ήδη, ενώ το κόστος κατασκευής του θα το καλύψει ο Δήμος Αλεξάνδρειας, με διαδικασίες κατεπείγοντος.

Πολύ σημαντικό είναι ότι υπάρχει άριστος συντονισμός μεταξύ όλων των εμπλεκόμενων φορέων, καθώς ο εργολάβος ξεκινά τις εργασίες το συντομότερο (την εβδομάδα μετά το Πάσχα). Αμέσως μετά θα στηθεί η μεταλλική γέφυρα, η οποία με τις προεκτάσεις στις εκατέρωθεν πλευρές της, θα φτάσει τα 54 μέτρα μήκος!

Ο Τάσος Μπαρτζώκας θα συνεχίσει μέχρι και την παράδοση της γέφυρας, στους πολίτες, να λειτουργεί ως αποτελεσματικός ενδιάμεσος κρίκος μεταξύ όλων των φορέων, διευκολύνοντας τη μεταξύ τους επικοινωνία, ενημερώνοντας διαρκώς τους πολίτες για την πορεία κατασκευής και ελέγχοντας ότι τηρούνται όλα τα σφιχτά χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί.

Με τον Αρχηγό ΓΕΕΘΑ, Κωνσταντίνο Φλώρο, κανόνισε ο Τάσος Μπαρτζώκας την άμεση αποστολή κλιμακίου ΓΕΕΘΑ/ΜΟΜΚΑ για τη δημιουργία προσωρινής γέφυρας επί του ρέματος «Κρασοπούλι», στην οδό που συνδέει την επαρχιακή οδό Παλαιού Προδρόμου - Μελίκης.

Ο Τάσος Μπαρτζώκας έδειξε για ακόμα μια φορά τα γρήγορα αντανακλαστικά του, επιτυγχάνοντας την άμεση δράση του Στρατού, παρακάμπτοντας την γραφειοκρατία και τονίζοντας ότι απαιτείται η γρήγορη επέμβαση των στρατιωτικών δυνάμεων για την εξυπηρέτηση τόσο των αγροτών όσο και των διερχόμενων πολιτών.

Από τη μεριά του, ο Αρχηγός του Στρατού, κ. Κων/νος Φλώρος, δεσμεύθηκε ότι θα συντονίσει τις διαδικασίες για την κατασκευή της γέφυρας, επικοινωνώντας με τις αρμόδιες υπηρεσίες και τα αρμόδια όργανα, προκειμένου να αποκατασταθεί το ταχύτερο δυνατόν η κυκλοφορία και η διέλευση επιβατικών και εμπορικών οχημάτων.

Με την παρέμβαση του Βουλευτή επισπεύδονται όλες οι ενέργειες και ευθυγραμμίζονται οι διαδικασίες, προς όφελος των πολιτών και κυρίως των αγροτών, οι οποίοι επιβαρύνονται υπέρμετρα από την κατάρρευση της γέφυρας.

«Κλείδωσαν» τα ποσοστά επιδότησης της 3μηνης παράτασης του Προγράμματος «Γέφυρα 1». Η επέκταση της επιδότησης των δόσεων στεγαστικών δανείων που είναι ενταγμένα στο πρόγραμμα πήρε το τελικό «πράσινο φως» από τους θεσμούς. Έτσι, μέχρι το τέλος του τρέχοντος μήνα, θα κατατεθεί σχετική ρύθμιση προς ψήφιση στην Βουλή.

Αμέσως μετά θα ενημερωθούν οι δικαιούχοι για τα ποσά των δόσεων που πρέπει από την πλευρά τους να καλύψουν τους επόμενους τρεις μήνες.

«Αυτόματα» θα ενεργοποιηθεί η παράταση 3 μηνών του προγράμματος Γέφυρα 1, χωρίς να χρειαστεί οι δικαιούχοι να κάνουν κάποια διαδικασία.

Το Κράτος θα συνεχίσει να επιδοτεί για ακόμη ένα τρίμηνο τις δόσεις των στεγαστικών δανείων πληττόμενων από τον κορονοϊό νοικοκυριών, όμως το ποσοστό της επιδότησης θα είναι χαμηλότερο από εκείνο που προβλεπόταν μέχρι σήμερα και θα διαφοροποιείται ανάλογα με την «κατάσταση» του δανείου.

Έρχεται η ρύθμιση στην Βουλή

Νωρίτερα πάντως -και σε κάθε περίπτωση αμέσως μετά την ψήφιση της σχετικής διάταξης από την Βουλή- οι δικαιούχοι της επέκτασης θα λάβουν «ειδοποίηση» που ναι μεν θα τους ενημερώνει για την παράταση, αλλά και για το χαμηλότερο ποσοστό επιδότησης. Επί της ουσίας, στους δικαιούχους θα γίνει ξεκάθαρο αφενός ότι για ακόμη 3 μήνες δεν θα χρειαστεί να πληρώνουν ολόκληρη την δόση του δανείου τους και αφετέρου ότι για αυτό το διάστημα θα πρέπει να καταβάλλουν ποσό που θα κυμαίνεται μεταξύ 60% και 80% της μηνιαίας υποχρέωσής τους.

Ποια είναι τα ποσοστά επιδότησης ανά κατηγορία

Η απόκλιση αυτή στα χρήματα που θα πρέπει να καταβάλλει ο δικαιούχος οφείλεται στο γεγονός ότι και το ποσοστό της επιδότησης διαφοροποιείται ανάλογα με την κατάσταση του δανείου.

Συγκεκριμένα, τα ποσοστά επιδότησης των μηνιαίων δόσεων δανείων στεγαστικών, επαγγελματικών και καταναλωτικών που φέρουν ως εγγύηση την 1η κατοικία και οι κάτοχοί τους έχουν πληγεί από την πανδημική κρίση, θα διαμορφωθούν ως εξής:

- Για τα ενήμερα δάνεια, το ποσοστό της κρατικής επιδότησης της μηνιαίας δόσης για τους μήνες Οκτώβριο-Δεκέμβριο αναμένεται να διαμορφωθεί στο 40%. Για την εν λόγω κατηγορία, την περίοδο της 9μηνης περιόδου του προγράμματος τα ποσοστά επιδότησης ανά τρίμηνο διαμορφώνονταν ως εξής: 90% το πρώτο τρίμηνο, 80% το δεύτερο τρίμηνο και 70% το τρίτο τρίμηνο.

- Για τα δάνεια σε καθυστέρηση αλλά μη καταγγελμένα (συμπεριλαμβανομένων όσων έχουν ρυθμιστεί), το ποσοστό της κρατικής επιδότησης για την τρίμηνη παράταση αναμένεται να διαμορφωθεί στο 35% της μηνιαίας δόσης. Στην «κανονική» περίοδο, τα ποσοστά επιδότησης από το δημόσιο ανά τρίμηνο διαμορφώνονταν ως εξής: 80% το πρώτο τρίμηνο, 70% το δεύτερο τρίμηνο και 60% το τρίτο τρίμηνο.

- Για την τρίτη κατηγορία δανείων, που είναι τα καταγγελμένα, το ποσοστό της κρατικής επιδότησης ανά μήνα για το τρίμηνο Οκτώβριος-Δεκέμβριος 2021 αναμένεται να διαμορφωθεί στο 20%. Την 9μηνη περίοδο του προγράμματος, τα ποσοστά της μηνιαίας κρατικής επιδότησης στα τρία τρίμηνα διαμορφώνονταν: 60% για το πρώτο τρίμηνο, 50% το δεύτερο τρίμηνο και 30% το τρίτο τρίμηνο.

Ποιους αφορά η παράταση

Η παράταση της επιδότησης των δόσεων, αφορά μόνο στους υφιστάμενους δικαιούχους, δηλαδή αυτούς που είχαν ενταχθεί στο πρόγραμμα και επιδοτούνται τουλάχιστον μέχρι και τον τρέχοντα μήνα.

Πρόκειται για τα νοικοκυριά που έχουν στεγαστικό δάνειο πρώτης κατοικίας και έστω ένα μέλος τους, χαρακτηρίστηκε πληττόμενο από την πανδημία, λόγω αναστολής σύμβασης, ένταξης στο πρόγραμμα Συν-Εργασία ή στα μειωμένα ενοίκια.

Η προστασία α’ κατοικίας και η «αποβολή» από το Πρόγραμμα

Η τρίμηνη παράταση του προγράμματος «Γέφυρα 1», πέραν του μαξιλαριού που προσφέρει σε όσους δανειολήπτες επλήγησαν σημαντικά από την πανδημική κρίση, ανοίγει για 90 ημέρες ομπρέλα προστασίας -στην κατηγορία των καταγγελμένων- της πρώτης κατοικίας από τους πλειστηριασμούς, έως ότου αρχίσει να διαμορφώνεται το νέο καθεστώς που έφερε το πλαίσιο της «Δεύτερης Ευκαιρίας», είτε μέσω της ρύθμισης-εξυγίανσης είτε μέσω του εργαλείου της πτώχευσης.

Εδώ πρέπει να σημειωθεί όμως πως οι δικαιούχοι της επιδότησης, οφείλουν στην συνέχεια και για 18 μήνες να είναι συνεπείς στην αποπληρωμή των δόσεων τους και αν διαπιστωθεί ότι δεν είναι, τότε θα κληθούν να επιστρέψουν στο δημόσιο το ποσό των επιδοτήσεων που κατέβαλε το κράτος για λογαριασμό τους.

 Νέα «ΓΕΦΥΡΑ» επιδοτήσεων δόσεων δανείων μέχρι τον Δεκέμβριο

Το υπουργείο Οικονομικών και η Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους εντόπισαν αδιάθετο ποσό ύψους 50 εκατ. ευρώ, που θα δοθεί για νέες επιδοτήσεις

Την παράταση του προγράμματος ΓΕΦΥΡΑ 1 διαπραγματεύεται το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης με τους θεσμούς, ώστε να συνεχιστεί για κάποιους μήνες ακόμη η επιδότηση των στεγαστικών δανείων των πληγέντων νοικοκυριών από την πανδημία.

Το υπουργείο Οικονομικών και η Ειδική Γραμματεία Διαχείρισης Ιδιωτικού Χρέους εντόπισαν αδιάθετο ποσό ύψους 50 εκατ. ευρώ, από το αρχικό πρόγραμμα, το οποίο έμεινε αδιάθετο.

Αποφασίστηκε έτσι καθώς δεν έχει δημοσιονομικό κόστος, το ποσό αυτό να διατεθεί στους πληγέντες και να συνεχιστεί η επιδότηση των δόσεων των στεγαστικών δανείων.

Ωστόσο, για να υλοποιηθεί η σκέψη των επιτελών του υπουργείου Οικονομικών απαιτείται η έγκριση των θεσμών. Το αίτημα έχει τεθεί από τον υπουργό Οικονομικών, Χρήστο Σταϊκούρα και αναμένεται η απάντηση των τεχνοκρατών των Βρυξελλών.

Η κυβέρνηση θέλει την απάντηση το αργότερο μέχρι τις 10 Σεπτεμβρίου, προκειμένου, να συμπεριλάβει το μέτρο, στις εξαγγελίες του από το βήμα της ΔΕΘ ο πρωθυπουργός, κατά την ομιλία του στις 11 Σεπτεμβρίου.

Σημειώνεται ότι τον Σεπτέμβριο, λήγει η περίοδος επιδότησης των δόσεων για τους πληγέντες από την πανδημία και στόχος είναι να συνεχιστεί έως τον Δεκέμβριο.

Ποιους θα αφορά η παράταση

Η παράταση της επιδότησης των δόσεων, θα αφορά μόνο στους υφιστάμενους δικαιούχους, δηλαδή σε αυτούς που είχαν ενταχθεί στο πρόγραμμα και επιδοτούνται μέχρι τον τρέχοντα μήνα και δεν πρόκειται να ανοίξει ξανά η διαδικασία για την υποβολή αιτήσεων από άλλους που ενδεχομένως κόπηκαν» λόγω κριτηρίων κατά την πρώτη φάση.

Πρόκειται για τα νοικοκυριά που έχουν στεγαστικό δάνειο πρώτης κατοικίας και έστω ένα μέλος τους, χαρακτηρίστηκε πληττόμενο από την πανδημία, λόγω αναστολής σύμβασης, ένταξης στο πρόγραμμα Συν-Εργασία ή στα μειμωμένα ενοίκια.

Όσοι εντάχθηκαν στο πρόγραμμα «Γέφυρα 1» εξασφάλισαν για 9 μήνες τη συνδρομή του δημοσίου στην εξυπηρέτηση του δανείου τους, με επιδότηση έως το 90% της μηνιαίας δόσης και με ανώτατο πλαφόν τα 600 ευρώ.

Ειδικότερα, το ύψος της επιδότησης κυμαίνεται από 70 έως και 90% για τους «πράσινους» δανειολήπτες και σε 60% έως και 80% για τους κόκκινους.

Συγκεκριμένα, όσοι εξυπηρετούν κανονικά το δάνειό τους επιδοτήθηκαν με το 90% της μηνιαίας δόσης για το πρώτο τρίμηνο, με 80% το δεύτερο τρίμηνο και με 70% το τρίτο τρίμηνο.

Για τους «κόκκινους» δανειολήπτες η επιδότηση ήταν 80% το πρώτο τρίμηνο, 70% το δεύτερο και 60% το τρίτο τρίμηνο.

Για τα δάνεια που έχουν καταγγελθεί η επιδότηση της δόσης ξεκινούσε από το 60% το πρώτο τρίμηνο, μειώνεται στο 50% το δεύτερο και στο 30% το τρίτο τρίμηνο.

Η παράταση του χρόνου επιδότησης, θα γίνει με βάση τα ποσά που αναλογούν στο τρίτο τρίμηνο και εφόσον δεν επαρκούν τα 50 εκατ. ευρώ, τότε θα μειωθούν περαιτέρω τα ποσοστά επιδότησης, ώστε να φτάσουν για όλους.

Σημειώνεται πως οι δικαιούχοι της επιδότησης, οφείλουν στην συνέχεια και για 18 μήνες να είναι συνεπείς στην αποπληρωμή των δόσεων τους και αν διαπιστωθεί ότι δεν είναι, τότε θα κληθούν να επιστρέψουν στο δημόσιο το ποσό των επιδοτήσεων που κατέβαλε το κράτος για λογαριασμό τους.

www.sofokleousin.gr