Το μοιραίο χτύπημα του πλωτήρα σε δέντρο και το χαμηλό ύψος δεν άφησαν σχεδόν κανένα περιθώριο ζωής για το πλήρωμα - Ποιοι ήταν οι δύο ιπτάμενοι της Πολεμικής Αεροπορίας που έπεσαν την ώρα του καθήκοντος

 

Τα αίτια της μοιραίας πτώσης του Canadair CL-215 το οποίο κατέπεσε χθες λίγο πριν τις 3 το απόγευμα, ενώ επιχειρούσε στη φωτιά της Καρύστου, παρασέρνοντας στο θάνατο τους δύο χειριστές του, τον 34χρονο κυβερνήτη σμηναγό Χρήστο Μουλά και τον 27χρονο συγκυβερνήτη ανθυποσμηναγό Περικλή Στεφανίδη, αναζητούν οι εμπειρογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας. Το επίσημο πόρισμα που πρόκειται να εκδοθεί μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται ότι θα επιβεβαιώνει τις εκτιμήσεις που αναφέρθηκαν από το σύνολο σχεδόν των ειδικών, μηχανικών, μηχανολόγων, πρώην πιλότων κτλ, οι οποίοι με βάση την εμπειρία τους αλλά και το βίντεο της συντριβής κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το χτύπημα του πλωτήρα του CL-215 πάνω σε δέντρο επηρέασε την ευστάθειά του και ήταν καθοριστικό για την πτώση του.

 

Παρά την άμεση κινητοποίηση των σωστικών μέσων, αφού στην περιοχή έσπευσαν άμεσα, 1 ελικόπτερο Super Puma και 1 ελικόπτερο ΑΒ-205 της Πολεμικής Αεροπορίας, καθώς και 1 ελικόπτερο S-70 του Πολεμικού Ναυτικού, το χαμηλό ύψος που πετούσε το πυροσβεστικό αεροσκάφος, περίπου 10 με 15 μέτρα πάνω από το έδαφος, δεν άφησε σχεδόν κανένα περιθώριο ζωής για το πλήρωμά του.

 

Ο σμηναγός Χρήστος Μουλάς είχε καταγωγή από τα Χανιά και συγκεκριμένα από το Γαβαλοχώρι του Δήμου Αποκορώνου όπου και οι γονείς του διατηρούν επιχείρηση. Σε έξι μήνες θα γίνονταν και πατέρας, μιας και η σύζυγός του βρίσκεται στον τρίτο μήνα της εγκυμοσύνης της. Μάλιστα χθες το απόγευμα στα Χανιά πραγματοποιήθηκε και η Παραδοσιακή Στράτα χωρίς χορό, μουσική και τραγούδια. Οι συμμετέχοντες, οι σύλλογοι «Αροδαμός», «Το Μετερίζι», «Το Αντάμωμα» και ο φοιτητικός οργανισμός «Best Chania» του Πολυτεχνείου Κρήτης αλλά και πλήθος πολιτών κατέληξαν στην πλατεία της Μητρόπολης και όλοι μαζί αναφώνησαν «Αθάνατοι» για τους δύο νέους που χάθηκαν. Ο ανθυποσμηναγός Περικλής Στεφανίδης είχε καταγωγή από το Κιλκίς και από μικρός είχε όνειρο να πετά με αεροσκάφη. Μεγάλωσε στη Θεσσαλονίκη όπου τελείωσε το Γυμνάσιο και το Λύκειο στην Ξηροκρήνη και εν συνεχεία πέρασε στη Σχολή Ικάρων. Μετά την αποφοίτηση του υπηρέτησε στα πυροσβεστικά αεροσκάφη.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Η αναγνώριση της θυσίας των δύο πιλότων από το σύνολο της πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Άμυνας, αλλά και οι δηλώσεις συμπαράστασης προς τις οικογένειες των δύο πιλότων από σύσσωμη την πολιτική και πολιτειακή ηγεσία της χώρας, τους αρχηγούς των κομμάτων, όπως επίσης και τα πολλά θερμά συλλυπητήρια που δέχτηκε ο ΥΕΘΑ κ. Νίκος Δένδιας από ξένους ομολόγους του, μεταξύ άλλων και από τον Τούρκο Υπ.Αμ. Γιασάρ Γκιουλέρ, κατέδειξε το μέγεθος του θαυμασμού και της προσοχής που συγκεντρώνουν πάνω τους τα πληρώματα των ελληνικών πυροσβεστικών αεροσκαφών που εδώ και σχεδόν 15 μέρες δίνουν μία ακατάπαυστη, όσο και άνιση μάχη με τις φλόγες στα δεκάδες πύρινα μέτωπα που βρίσκονται σε εξέλιξη σε όλη τη χώρα. Στο πλαίσιο αυτό και σε ένδειξη τιμής στους δύο πιλότους του μοιραίου Canadair, το υπουργείο Εθνικής Άμυνας κήρυξε τριήμερο πένθος στις Ένοπλες Δυνάμεις (από την 25η έως την 27η Ιουλίου 2023), με τον κ. Δένδια να δηλώνει πως η απώλεια της ζωής των Αξιωματικών της Πολεμικής Αεροπορίας και χειριστών του πυροσβεστικού αεροσκάφους, «εν ώρα καθήκοντος και ενώ επιχειρούσαν να προστατεύσουν τις ζωές και τις περιουσίες των πολιτών, όπως και το περιβάλλον της πατρίδας μας, προκαλεί βαθύτατη θλίψη».

 

Η τελευταία πτήση

 

Ήταν λίγο πριν τις 12 χθες το μεσημέρι όταν το μοιραίο Canadair CL-215, έχοντας στο πιλοτήριό του τον 27χρονο Περικλή Στεφανίδη και τον 34χρονο Χρήστος Μουλά, χειριστές της 355 Μοίρας Τακτικών Μεταφορών της 112 Πτέρυγας Μάχης με έδρα την Ελευσίνα, απογειώνονταν από το αεροδρόμιο της Αγχιάλου με προορισμό την Κάρυστο. Το συγκεκριμένο αεροσκάφος, συνοδεία ενός ακόμη Canadair, μιας και όπως όλα τα αεροσκάφη έτσι και αυτά πετούν πάντα σε ζεύγη για λόγους ασφαλείας, προσέγγισαν την πυρκαγιά στον Πλατανιστό Ευβοία, έχοντας γεμάτες τις δεξαμενές τους με περίπου 5,5 τόνους νερό. Όπως προβλέπεται, τα αεροσκάφη πέταξαν αρχικά πάνω από την περιοχή ενδιαφέροντος ώστε να αξιολογήσουν τις συνθήκες και να εντοπίσουν τον τόπο ρίψης και εν συνεχεία επέστρεψαν προκειμένου να αδειάσουν το φορτίο τους. Το ρολόι έδειχνε 14:52 όταν το ένα από τα δύο αεροσκάφη βούτηξε προκειμένου να αφήσει το φορτίο του στη μικρή χαράδρα με στόχο να περιορίσει την εστία φωτιάς που μέχρι εκείνη την ώρα κατέκαιγε δασική έκταση στον Πλατανιστό. Η συνέχεια είναι ήδη γνωστή. Το πυροσβεστικό αεροσκάφος συντρίβεται συμπαρασύροντας στο θάνατο τον Περικλή Στεφανίδη και τον Χρήστο Μουλά, έμπειρους πιλότους της Πολεμικής Αεροπορίας.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Από το βίντεο που ήδη από την πρώτη στιγμή χθες έπαιξε σε όλα τα ΜΜΕ, φαίνεται το αεροπλάνο να κάνει άφεση νερού, να παίρνει δεξιά στροφή, να χάνει ύψος και εν συνεχεία να συντρίβεται, μέσα σε ένα σύννεφο καπνού. Λίγο πριν από τη δεξιά στροφή, φαίνεται να χτυπά σε ένα κλαδί και να χάνει τον πλωτήρα από το δεξί φτερό. «Μετά την ρίψη του νερού στην φωτιά, παρατηρείται η ρίψη δεξιού πλωτήρα, αυτό γίνεται λόγω της πρόσκρουσης του ακροπτερυγιου με δέντρο.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Προφανώς λόγω τής πρόσκρουσης χάνεται το οριακό στρώμα, κοινώς η άνωση από την πτέρυγα και το αεροσκάφος παίρνει δεξιά στροφή με πλήρη ισχύ στους κινητήρες από τον πιλότο για να φύγει από την απώλεια στήριξης. Το Canadair εμφανίζεται εν συνεχεία έτσι να κατευθύνεται προς την χαράδρα. Εκεί το θερμικό φορτίο της καιόμενης περιοχής επηρεάζει τους παλιούς εμβολοφόρους κινητήρες και γίνεται πλέον το μοιραίο. Αν το πυροσβεστικό αεροσκάφος χτυπούσε το δέντρο και μπροστά του είχε αντί βουνό 300-400 μετρα άνοιγμα, χαμηλώνοντας λίγο, αεροπορικά βάζοντας nose down και δεξιά το κάθετο σταθερό(rudder ) οι πιλότοι θα μπορούσαν υπό προϋποθέσεις να σωθούν. Και λέμε υπό προϋποθέσεις διότι ακόμη και σε μία τέτοια περίπτωση το γεγονός ότι ο κινητήρας των CL-215 είναι εμβολοφόρος και όχι turboprop, όπως των CL-415, δυσκολεύει την κατάσταση», σημειώνει μιλώντας στο Π. Θ. ο πρώην πρόεδρος Πτυχιούχων Μηχανικών Αεροσκαφών και νυν πραγματογνώμονας αεροπορικών ατυχημάτων, κ. Στάθης Πέκιας, συμπληρώνοντας, παράλληλα, πως πάντα και σε κάθε περίπτωση τα θερμικά στοιχεία από τίς φωτιές επηρεάζουν την ισχύ των κινητήρων των αεροσκαφών «ιδιαίτερα δε όταν υπάρχουν ακόμα εμβολοφόροι κινητήρες όπως του CL- 215 στους οποίους όσες αναβαθμίσεις και αν γίνουν από την κατασκευάστρια εταιρεία πάντα θα υπολείπονται των νέων turboprop κινητήρων που χρησιμοποιούν τα CL-415».

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Δεν υπάρχει διαθέσιμη περιγραφή.

 

Η χώρα μας απέκτησε τα πρώτα Canadair CL-215 το 1975. Η παραλαβή μάλιστα του αεροσκάφους που κατέπεσε χθες στην Εύβοια είχε γίνει τον Δεκέμβριο του συγκεκριμένου έτους και θεωρούνταν ένα από τα πιο σύγχρονα της εποχής του. Τα CL-215 έχουν δύο κλασσικούς κινητήρες της Pratt& Whitney με ισχύ 2.100 λιμπρες ώση, η οποίοι, αν και θεωρούνται αξιόλογοι για την ηλικία τους, εντούτοις έχουν πλέον ξεπεραστεί από την τεχνολογία. Ενδεικτικά να σημειώσουμε πως η πρώτη σχεδίαση του εν λόγο πυροσβεστικού έγινε τη δεκαετία του 1940, ενώ το οριστικό σχέδιο, που έφερε το όνομα CL-215, εγκρίθηκε τον Φεβρουάριο του 1966, με την πρώτη παράδοση να γίνεται στη Γαλλική Υπηρεσία Πολιτικής Προστασίας τον Ιούνιο του 1969. Η παραγωγή του CL-215 τερματίστηκε από την κατασκευάστρια εταιρεία Βombardier το 1990.

 

Προσπάθειες εγσυγχρονισμου

 

Να επισημάνουμε μάλιστα πως το Νοέμβριο του 2021 η χώρα μας αναζητούσε κυλίνδρους για τους κινητήρες τους από τη διεθνή αεροπορική αγορά, μιας και το κλείσιμο του εργοστασίου είχε δυσκολέψει σημαντικά την εξεύρεση ανταλλακτικών και περεταίρω υποστήριξής τους. Η Ελλάδα είχε αποκτήσει συνολικά 20 μονάδες του συγκεκριμένου τύπου πυροσβεστικού αεροσκάφους, εκ των οποίων έπειτα και από τη χθεσινή συντριβή, έχουν απομείνει ακριβώς τα μισά, δηλαδή 10. Τον Φεβρουάριο του 2006 η Bombardier ανακοίνωσε πως θα προσφέρει ξανά πακέτα αναβάθμισης για τους χρήστες του CL-215 για κινητήρες και σκάφος, αλλά το θέμα δεν προχώρησε καθώς η εταιρεία αφιερώθηκε στην ανάπτυξη και προώθηση του CL-415 . Να επισημάνουμε πως πλέον η συγκεκριμένη εταιρεία λανσάρει ένα νέας γενιάς πυροσβεστικό αεροσκάφος το CL- 515 το οποίο έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιεί και νυχτερινές πτήσεις. Να προσθέσουμε πως η Ελλάδα διαθέτει ακόμη 10 Canadair τύπου CL-415 από τα οποία πλέον έχουν απομείνει 7 καθώς 3 έχουν συντριβεί κατά την κατάσβεση πυρκαγιών περασμένων ετών. Τα Canadair CL-415, μεταφέρουν περί τους 6,2 τόνους νερού, έχοντας τη δυνατότητα να συμπληρώσουν το φορτίο τους με την μεταφορά επίσης 680 κιλών επιβραδυντικού υγρού. Η παραγωγή του CL-415 από την Bombardier σταμάτησε το 2015. Το 2016 η Viking Air απέκτησε τα δικαιώματα των CL-215 και CL-415 και το 2018 άρχισε να δουλεύει πάνω στον διάδοχο τους, το CL-515, για την προμήθεια του οποίου ενδιαφέρον έχει εκφράσει και η χώρα μας.

 

Έμειναν τα μισά

 

Το CL-215 έχει τη δυνατότητα να πραγματοποιήσει υδροληψίες από λίμνες, ποτάμια ή την ανοιχτή θάλασσα. Ο απαιτούμενος χρόνος μέχρι να γεμίσει τις δεξαμενές του με 5,455 λίτρα νερού είναι μόλις δέκα δευτερόλεπτα, το οποίο μπορεί να εμπλουτίσει με επιβραδυντικό αφρό και να ρίξει στη φωτιά επαναλαμβάνοντας τη διαδικασία χωρίς να χρειάζεται να επιστρέψει στη βάση του για να εφοδιαστεί με νερό. Εφόσον υπάρχει δυνατότητα υδροληψίας σε κοντινή απόσταση από το μέτωπο της φωτιάς, το CL-215 μπορεί να παραδώσει από 75 έως 125 φορτία νερού σε μία μέρα, ενισχύοντας τις προσπάθειες της πυρόσβεσης.

Ο Σεπτέμβριος θεωρείται κρίσιμος μήνας όσον αφορά τον σχεδιασμό του Μεγάρου Μαξίμου για την ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων και την αναβάθμιση της αποτρεπτικής ισχύος τους.

Το πρώτο βήμα σε αυτή την κατεύθυνση είναι η υλοποίηση ενός μεγάλου εξοπλιστικού προγράμματος που θα αφορά και τους τρεις κλάδους, πεζικό, αεροπορία και ναυτικό. Οι συζητήσεις γίνονται στο ανώτατο επίπεδο και το κομβικό ρόλο θα διαδραματίσει η συμφωνία με την Γαλλία. Στόχος είναι η τελική συμφωνία να προβλέπει προμήθεια υλικού που θα είναι επιχειρησιακά διαθέσιμο μέσα σε σύντομο χρονικό ώστε η ενίσχυση να είναι άμεση.

Δεύτερη κίνηση είναι η ενίσχυση των Ενόπλων Δυνάμεων με προσωπικού. Σύμφωνα με πληροφορίες του iefimerida, είναι πιθανό οι ανακοινώσεις να γίνουν από τον Πρωθυπουργό το επόμενο Σαββατοκύριακο στην Θεσσαλονίκη. Θα αφορά την πρόσληψη ΕΠΟΠ 5ετούς θητείας, αυξάνοντας άμεσα τον αριθμό των ανδρών που υπηρετούν.

Τρίτη κίνηση είναι η αναβάθμιση της εθνικής αμυντικής βιομηχανίας. Η στόχευση είναι τριπλή: η ενίσχυση σε οπλικά συστήματα και εφόδια, να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης με την ένταξη σε ένα ευρύτερο αναπτυξιακό σχέδιο και η τόνωση της απασχόλησης.

Η Τουρκία προχωρά σε έρευνες στον θαλάσσιο χώρο νότια της Ρόδου και του Καστελόριζου στην ανατολική Μεσόγειο, σύμφωνα με τη Navtex που εξέδωσε ο σταθμός της Αττάλεια.

 

Η Navtex έχει ισχύ από σήμερα, 21 Ιουλίου έως την Κυριακή 2 Αυγούστου.

 

Όπως ανέφερε η ΕΡΤ1, με τη Navtex που εκδόθηκε από την υδρογραφική υπηρεσία Αττάλειας, η Τουρκία δεσμεύει περιοχή ανάμεσα στην Κρήτη και το Καστελόριζο από σήμερα έως και τις 2 Αυγούστου.

 

Όπως μετέδωσε το ρεπορτάζ, στην περιοχή πλέει το ερευνητικό πλοίο Oruc Reis, ενώ σε επιφυλακή έχουν τεθεί οι ένοπλες δυνάμεις.

 

Πριν από λίγες μέρες, μάλιστα, είχε ανακοινωθεί Navtex για γεωτρήσεις στο θαλάσσιο χώρο νοτιοδυτικά της Κύπρου. Συγκεκριμένα, από τις 18 Ιουλίου μέχρι τις 18 Αυγούστου, νοτιοδυτικά της Κύπρου, στα οικόπεδα 6 και 7 της κυπριακής ΑΟΖ.

 

Τέσσερα τουρκικά πλοία θα κάνουν τη νέα γεώτρηση, το Γιαβούζ και τα σκάφη «Ερτουγρούλ μπέη», «Οσμάν μπέη» και «Ορχάν μπέη». Παράλληλα, η Τουρκία προειδοποίησε αυστηρά πως «συστήνεται να μην παρενοχληθεί το πεδίο εργασίας».

 

Η παραπάνω ενέργεια της Άγκυρας έρχεται να προστεθεί σε μια σειρά προκλητικών κινήσεων εκ μέρους της Τουρκίας, τόσο σε επίπεδο ρητορικής όσο και σε επίπεδο αποφάσεων.

 

Ζεύγος τουρκικών αεροσκαφών F-16 πραγματοποίησε υπερπτήσεις στις 14.23 στη νήσο Στρογγύλη και Μεγίστη στα 12.500 πόδια.

 

Τις τελευταίες ώρες παρατηρείται αυξημένη κινητικότητα στη ναυτική βάση του Ακσάζ και έχουν βγει από εκεί 15 ναυτικές μονάδες γεγονός που έχει σημάνει συναγερμό και στην Αθήνα και στο Πολεμικό Ναυτικό που βρίσκεται σε ύψιστη επιφυλακή.

 

Ο αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Κωνσταντίνος Φλώρος, επιστρέφει εσπευσμένα στην Αθήνα από την Κύπρο όπου βρισκόταν για την επέτειο από την τουρκική εισβολή.

 

Σημειώνεται ότι η Αθήνα είναι έτοιμη για την ανάφλεξη μιας γενικής κρίσης στην Ανατολική Μεσόγειο ακόμα και για την περίοδο πριν από τις αρχές του φθινοπώρου, καθώς το τελευταίο χρονικό διάστημα σημειώνονται ενδείξεις ότι ο πρόεδρος της Τουρκίας Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν επιθυμεί να επιταχύνει έτι περαιτέρω τις εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή.

 

Tο 85% του ελληνικού στόλου βρίσκεται στο Αιγαίο από την περιοχή της Σμύρνης και νοτιότερα, παρακολουθώντας στενά τις κινήσεις του τουρκικού στόλου.

 

Συναγερμός έχει δοθεί σε όλες τις περιοχές των συνόρων από τον Έβρο έως και το Καστελόριζο, ενώ ανακαλούνται και άδειες.

Με το δάχτυλο στη σκανδάλη βρίσκονται οι Ένοπλες Δυνάμεις και ειδικά η Αεροπορία και το Πολεμικό Ναυτικό, όπως και οι μονάδες που βρίσκονται οχυρωμένες στο σύμπλεγμα της Μεγίστης αλλά και στα Δωδεκάνησα.

Στη λοιπή χώρα επικρατεί αυξημένη επιφυλακή , 2 υποβρύχια του ΠΝ βρίσκονται στην περιοχή των Δωδεκανήσων και της Μεγίστης, 2 φρεγάτες του ΠΝ βρίσκονται στην περιοχή όπως και αριθμό περιπολικών σκαφών, ενώ ε΄χουν ήδη στοχοποιηθεί όλες οι εγκαταστάσεις του τουρκικού ναυστάθμου στο Ακσάζ οι οποίες και θα πληγούν πρώτες από την πολεμική Αεροπορία και από βλήματα MM-40 EXOCET BLOCK-3 και το TΠΚ κλάσης Rouset και μπορούν πλήξουν στη διαμόρφωση επιφανείας εδάφους, το σύνολο των στρατηγικών στο Ακσάζ (αποθήκες όπλων & κέντρα διοίκησης στο Ακσάζ και τη Σμύρνη. Υπενθυμίζεται ότι οι Bock 3 έχουν ακτίνα δράσης 160 χιλιόμετρα.

 

Εισβάλλει σε κυπριακή, ελληνική και αιγυπτιακή υφαλοκρηπίδα το Oruc Reis

Παράλληλα, όπως αναφέρει η κυπριακή ιστοσελίδα reporter.com.cy η Άγκυρα έκανε το πρώτο βήμα, μετά τις συνεχιζόμενες απειλές της. Συγκεκριμένα μέσω του Σταθμού της Αττάλειας, εξέδωσε Navtex για διεξαγωγή θαλάσσιων ερευνών από το ερευνητικό σκάφος Oruc Reis εντός των υφαλοκρηπίδων της Κύπρου, της Ελλάδας και της Αιγύπτου, όπως αυτές καθορίζονται από το Δίκαιο της Θάλασσας.

 

Συγκεκριμένα, η νέα τουρκική πρόκληση, αφορά τη θαλάσσια περιοχή δυτικά της Πάφου, στο τριεθνές σημείο στο οποίο συναντώνται οι θάλασσες των τριών προαναφερθεισών χωρών με το μεγαλύτερο μέρος να αφορά θαλάσσια περιοχή της ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Η νέα Navtex βρίσκεται στα όρια της Κυπριακής Αποκλειστικής Ζώνης στα δυτικά σύνορα του Οικοπέδου τέσσερα και βορειότερα εκτείνεται εντός της κυπριακής υφαλοκρηπίδας, περίπου 130 χιλιόμετρα δυτικά της Πάφου.

Φαίνεται ότι οι Ένοπλες Δυνάμεις μέρα με την μέρα κερδίζουν το μεγάλο στοίχημα με την φονική πανδημία, με τα στρατόπεδα

να είναι θωρακισμένα απέναντι στην απειλή. Συνολικά, από την πρώτη ημέρα επιβολής των μέτρων από τον ΕΟΔΥ μέχρι και σήμερα,

οι Ένοπλες Δυνάμεις μετρούν 26 νοσούντες από τον κορονοϊό και έναν νεκρό, τον 45χρονο από την Ξάνθη, που άφησε την ζωή του στο νοσοκομείο της Αλεξανδρούπολης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία του enikos.gr, 18 άτομα νόσησαν από τον Στρατό Ξηράς, 3 από την Πολεμική Αεροπορία και 5 από το Πολεμικό Ναυτικό. Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η πλειοψηφία έχει βγει από το νοσοκομείο ή από το καθεστώς περιορισμού, έχοντας ξεπεράσει πλήρως τον ιό.

Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τον Στρατό Ξηράς, 4 βρίσκονται είτε σε κατ´οίκον περιορισμό είτε στο νοσοκομείο.

Ο αξιωματικός από την Χίο που ήταν στην εντατική έχει πάριε εξιτήριο για το σπίτι του.

Σοβαρή είναι μόνο η περίπτωση ενός στελέχους από την Καστοριά που συνεχίζει να νοσηλεύεται διασωληνωμένος.

Το Πολεμικό Ναυτικό είχε 2 κρούσματα σε πλοία του Στόλου και 3 περιπτώσεις στο Ναυτικό Νοσοκομείο και το Επιτελείο.

Όλοι έχουν ξεπεράσει την περιπέτεια. Το ίδιο ισχύει και στην Πολεμική Αεροπορία, με τον αξιωματικό από το Επιτελείο,

όπως και οι δύο που επαναπατρίστηκαν από την Ιταλία, με ελαφρά συμπτώματα.

Φαίνεται, λοιπόν, πώς τα μέτρα που έχουν πάρει όλες οι μονάδες, βάσει του σχεδίου που έχει εκπονήσει το ΓΕΕΘΑ,

μετά από συσκέψεις του Αρχηγού Κωνσταντίνου Φλώρου με τους Αρχηγούς των Επιτελείων, όχι μόνο θωράκισαν

το ανθρώπινο δυναμικό αλλά και την κοινωνία, αφού τα στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων δεν μένουν μέσα στις μονάδες

αλλά κυκλοφορούν στις πόλεις, στα σπίτια τους, στις οικογένειές τους.

Σημαντικό ρόλο έπαιξε και η απόφαση του υπουργού, Νίκου Παναγιωτόπουλου, να μεταθέσει όλες τις ΕΣΣΟ

(Εκπαιδευτική Σειρά Στρατεύσιμων Οπλιτών) για τα μέσα Ιουνίου αλλά και να ματαιώσει όλες τις άδειες,

αφαιρώντας το αντίστοιχο χρονικό διάστημα από το τέλος της θητείας.

 

Του Χρήστου Μαζανίτη www.enikos.gr

Σε εξέλιξη βρίσκεται η διαδικασία για την άμεση έκδοση διαταγών αποζημίωσης για την εκτέλεση υπηρεσίας, ύψους 120 ευρώ, τόσο προς το στρατιωτικό, όσο και προς το πολιτικό προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων.

Η συγκεκριμένη παροχή ενίσχυσης στο προσωπικό των Ενόπλων Δυνάμεων προέκυψε μετά την ανακατανομή πιστώσεων του προϋπολογισμού του υπουργείου, ύψους 10 εκατ. ευρώ, που ενέκρινε ο υπουργός Εθνικής 'Αμυνας, Νικόλαος Παναγιωτόπουλος.

Στις εξαγγελίες της κυβέρνησης είναι οι αλλαγές στον στρατό. Έτσι, στις προτεραιότητες της είναι οι νέες προσλήψεις οπλιτών.

Ειδικότερα, σχεδιάζεται η πρόσληψη περίπου 2.000 Οπλιτών Βραχείας Ανακατάταξης (ΟΒΑ) ή Επαγγελματιών Οπλιτών (ΕΠΟΠ) με στόχο να επιλυθούν τα σημαντικά προβλήματα υποστελέχωσης και γήρανσης του προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων θα είναι – σύμφωνα με πληροφορίες των «ΝΕΩΝ» – μία από τις προτεραιότητες της νέας ηγεσίας του υπουργείου Εθνικής Αμυνας.

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό που έχουν κάνει οι επιτελείς του «Πενταγώνου», ο Στρατός Ξηράς χρειάζεται 1.200 οπλίτες (ΟΒΑ ή ΕΠΟΠ). Τετρακόσιοι από αυτούς υπολογίζεται ότι θα στελεχώσουν τις Ειδικές Δυνάμεις, 400 προορίζονται για θέσεις τεχνικού προσωπικού και άλλοι 400 για τα στρατιωτικά νοσοκομεία. Ειδικά στα νοσοκομεία υπάρχει μεγάλη έλλειψη σε νοσηλευτές. Οι υπόλοιπες 800 προσλήψεις αναμένεται να καλύψουν τις μεγάλες ανάγκες που υπάρχουν και στα άλλα δύο Οπλα, το Πολεμικό Ναυτικό και την Αεροπορία.

);background-size:25px 7px;background-position:center left;background-repeat:no-repeat;text-decoration:none;" target="_blank">powered by Rubicon Project

Το σχέδιο των βασικών προτεραιοτήτων της νέας ηγεσίας του υπουργείου Αμυνας περιλαμβάνει και βελτιώσεις στην ισχύουσα νομοθεσία για τις μεταθέσεις των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων.

Το υπουργείο Αμυνας προσανατολίζεται σε αλλαγές με στόχο να επιλύσει χρόνια προβλήματα που ταλαιπωρούν τα προσωπικό του Στρατού αλλά και τις οικογένειές τους.

Ξεκινούν την Πέμπτη οι αιτήσεις για την επιλογή σπουδαστών και σπουδαστριών στις Ένοπλες Δυνάμεις.

Σύμφωνα με την εγκύκλιο του υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την επιλογή σπουδαστών (ακαδημαϊκού έτους 2019-20)

η υποβολή της ηλεκτρονικής αίτησης θα γίνει μέσω ειδικής εφαρμογής που βρίσκεται

στην τοποθεσία https://www.asei-assy.mil.gr. Η πλατφόρμα θα δέχεται αιτήσεις έως και 20 Μαΐου 2019.

Επιλογή Σπουδαστών/τριών στα ΑΣΕΙ-ΑΣΣΥ Ακαδημαϊκού Έτους 2019-20

Εγκύκλιος Διαταγή του ΥΠΕΘΑ

Αναρτήθηκε η εγκύκλιος-διαταγή του υπουργείου Εθνικής Άμυνας για την επιλογή σπουδαστών/τριών στις Πανελλήνιες για τις Ένοπλες Δυνάμεις για το ακαδημαϊκό έτος 2019-20.

Φέτος η υποβολή της αίτησης από τις Πανελλή νιες για τις Ένοπλες Δυνάμεις θα γίνει ηλεκτρονικά, μέσω ειδικής εφαρμογής που βρίσκεται στην τοποθεσία asei-assy.mil.gr, η οποία θα δέχεται αιτήσεις για τις ΑΣΕΙ – ΑΣΣΥ από 02 έως και 20 Μαΐου 2019.

Η εγκύκλιος του Υπουργείου συνιστά στους μαθητές να υποβάλλουν τις αιτήσεις τους έγκαιρα, προκειμένου να έχουν περισσότερο χρόνο για τη διόρθωση ή συμπλήρωση ελλειπόντων δικαιολογητικών, που θα τους ζητήσουν τα εξεταστικά κέντρα.

Η προκήρυξη διαγωνισμού Επιλογής Σπουδαστών/τριών αφορά σε θέσεις Ανωτάτων Στρατιωτικών Εκπαιδευτικών Ιδρυµάτων (ΑΣΕΙ), Ευελπίδων (ΣΣΕ), Ναυτικών ∆οκίµων (ΣΝ∆), Ικάρων (ΣΙ), Αξιωµατικών Σωµάτων (ΣΣΑΣ), Αξιωµατικών Νοσηλευτικής (ΣΑΝ) και των Ανωτέρων Στρατιωτικών Σχολών Υπαξιωµατικών (ΑΣΣΥ), Στρατού Ξηράς (ΣΜΥ), Πολεµικού Ναυτικού (ΣΜΥΝ) και Πολεµικής Αεροπορίας (ΣΜΥΑ).

Σας γνωρίζουμε ότι την 21η Νοεμβρίου 2018 θα εορτασθεί με λαμπρότητα και επισημότητα σε ολόκληρη τη χώρα η ημέρα των Ενόπλων Δυνάμεων. Κατόπιν τούτου σας στέλνουμε το πρόγραμμα εορτασμού της Ημέρας των Ενόπλων Δυνάμεων και σας πληροφορούμε ότι ο εορτασμός θα γίνει στον Iερό Ναό Αγίου Αντώνιου, την Τετάρτη 21 Νοεμβρίου 2018.

Ακολουθεί το πρόγραμμα.

Σημαιοστολισμός των δημοσίων, δημοτικών καταστημάτων, καθώς και των καταστημάτων ΝΠΔΔ του Νομού από της 8ης πρωινής μέχρι και της δύσης του ηλίου της 21ης Νοεμβρίου 2018. Φωταγώγηση των δημοσίων, δημοτικών καταστημάτων και των καταστημάτων των ΝΠΔΔ και των Τραπεζών το βράδυ της ημέρας του εορτασμού.

Ώρα 8.00΄

Επίσημη έπαρση της Σημαίας στο Ηρώο Πεσόντων της πόλης

Ώρα 10.00’

Παράταξη Στρατιωτικού Τμήματος απόδοσης τιμών προ του Ι.Ν. Αγίου Αντωνίου.

Ώρα 10.20΄

Πέρας προσέλευσης επισήμων στον Ιερό Ναό Αγίου Αντωνίου, του Λαού και των προσκαλουμένων στις εκδηλώσεις.

Ώρα 10.25΄

Πέρας προσέλευσης των επισήμων.

Ώρα 10.30΄

Επίσημη δοξολογία με τη χοροστασία του Σεβασμιότατου Μητροπολίτη Βεροίας, Ναούσης & Καμπανίας κ. Παντελεήμονος.

Ομιλία μέσα στην Εκκλησία από εκπρόσωπο της 1ης Μεραρχίας Πεζικού.

Ώρα 11.00’

Επιμνημόσυνη Δέηση στο Ηρώο Πεσόντων της πόλης στην Πλατεία Ωρολογίου και κατάθεση στεφάνων.

Ενός λεπτού σιγή - Εθνικός Ύμνος

Ώρα 17.30΄

Υποστολή της Σημαίας

Τελετάρχες ορίζουμε τις Ανδρεάδου Μαρία, Γαλοπούλου Θωμαή και Σούμπουρου Μαρία, υπαλλήλους της Π.Ε. Ημαθίας. Οι ενδιαφερόμενοι Σύλλογοι, Σωματεία και Οργανώσεις μπορούν να γνωστοποιήσουν μέχρι την 12¨00 π.μ. της 20ης Νοεμβρίου 2018 την κατάθεση στεφάνου, στο τηλέφωνο 23313 50230 (κα Ανδρεάδου Μαρία) ή 2331350102-4 Γραφείο Αντιπεριφερειάρχη.

 

Πώς διαμορφώνονται μερίδια και ποσά στις Ένοπλες Δυνάμεις με τα νέα μισθολογικά κλιμάκια.

Σελίδα 1 από 2

Alexandriamou.gr
Δημοσιογραφική Ενημερωτική Ηλεκτρονική Εφημερίδα
Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας