Στα μέσα Ιανουαρίου του 2022 αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο του τρένου υψηλής ταχύτητας ETR470, που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αθήνα με μέγιστη ταχύτητα τα 160 χλμ./ ώρα.

Όπως φαίνεται, σύμφωνα με τις πληροφορίες που μετέδωσε το Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων, διευθετείται το θέμα που είχε ανακύψει με την έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών (βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και αδειοδότηση της κυκλοφορίας τους στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο). Την απόφαση να τοποθετηθούν σύντομα στους συρμούς -από την κατασκευάστρια Alstom- οι απαιτούμενοι αμμοδιασπορείς, ώστε τα τρένα να συμμορφώνονται με τους εθνικούς κανόνες για την ασφάλεια του τροχαίου υλικού και να μπορέσουν να λάβουν την απαιτούμενη πιστοποίηση, γνωστοποίησε σήμερα ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Ντάριο Λο Μπόσκο (Dario Lo Bosco), κατά τη διάρκεια συνάντησης με δημοσιογράφους, στο περιθώριο της διεθνούς έκθεσης τεχνολογίας και καινοτομίας BEYOND 4.0, στη Θεσσαλονίκη.

Οι πέντε αυτοκινητάμαξες τύπου ETR470 αναμενόταν να δρομολογηθούν σταδιακά μεταξύ Θεσσαλονίκης και Αθήνας, αρχής γενομένης από τον Μάρτιο του 2021, αλλά στη συνέχεια η έναρξη των δρομολογίων μετατέθηκε για τον Ιούνιο. Έκτοτε -και ελλείψει της απαιτούμενης πιστοποίησης- οι τρεις από τις αυτοκινητάμαξες που είχαν ήδη αφιχθεί στην Ελλάδα, έμεναν ακινητοποιημένες στο αμαξοστάσιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στη Μενεμένη Θεσσαλονίκης. Πλέον, μια περιπέτεια μηνών τελειώνει, καθώς η τοποθέτηση των αμμοδιασπορέων φαίνεται πως θα καταστήσει επιτέλους δυνατή την έναρξη των δρομολογίων από τις αρχές του 2022.

Ωστόσο, όπως διευκρίνισε ο κ. Λο Μπόσκο, οι αμαξοστοιχίες ΕΤR470 δεν ανήκουν στην οικογένεια των τρένων που χαρακτηρίζονται «Βέλη». Η δρομολόγηση των πρώτων αμαξοστοιχιών αυτής της οικογένειας «θα χρειαστεί πολλά ακόμα χρόνια δουλειάς, με πολύ καλή συνεργασία μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και της Ferrovie dello stato (FSI)», επισήμανε ο πρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, διευκρινίζοντας ότι για να μπορούν τα τρένα ν' αναπτύξουν τέτοιες ταχύτητες στο ελληνικό δίκτυο, θα πρέπει πρώτα να ολοκληρωθούν οι λεγόμενες «γραμμές προτεραιότητας» και η σιδηροδρομική διασύνδεση με τη Σόφια.

Ταυτόχρονα, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα μπορεί μελλοντικά να επωφεληθεί και από το πρόγραμμα ανάπτυξης της τεχνολογίας διαχείρισης σιδηροδρομικής κυκλοφορίας ERTMS (European Rail Traffic Management System), που -σύμφωνα με τον κ.Λο Μπόσκο- βρίσκεται σε εξέλιξη, με κοινοτική χρηματοδότηση, και επιτρέπει την καλύτερη «επικοινωνία» μεταξύ της σιδηροδρομικής γραμμής και του συρμού και άρα και την ανάπτυξη μεγαλύτερων ταχυτήτων.

Πηγή: Αθηναϊκό-Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων

Ακινητοποιήθηκε τρένο στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Αλεξάνδρειας και διεκόπη η σιδηροδρομική συγκοινωνία την Πέμπτη 18 Μαρτίου 2021 και περί ώρα 7.45, λόγω φωτιάς για προληπτικούς λόγους αφού φωτιά έχει δημιουργήσει μέτωπο κοντά στις σιδηροδρομικές γραμμές σε περιοχή μεταξύ Αλεξάνδρειας και Λιανοβεργίου.

Συγκεκριμένα έχει ακινητοποιηθεί μία αμαξοστοιχία με επιβάτες, που πρoερχόταν από Έδεσσα και είχε κατεύθυνση προς Θεσσαλονίκη.

Η πυροσβεστική κλήθηκε για να επέμβει καθώς οι εστίες τις πυρκαγιάς βρίσκονταν πολύ κοντά στις γραμμές του τρένου όμως μέχρι αυτή τη στιγμή δεν κατάφερε να προσεγγίσει το σημείο.

Ακόμη δεν έχει προσδιοριστεί ο χρόνος που θα διαρκέσει η διακοπή της συγκοινωνίας.

Σχεδιάζει διαδρομή που θα συνδέει Θεσσαλονίκη – Βέροια – Πιερία στο πλαίσιο ευρωπαϊκού προγράμματος


Ένα νέο τουριστικό προϊόν βασισμένο στις αρχές της αειφορίας και της βιωσιμότητας δημιουργεί ο Δήμος Θεσσαλονίκης, σχεδιάζοντας μια διαδρομή που συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Βέροια και την Πιερία. Το συγκεκριμένο εγχείρημα εντάσσεται στο ευρωπαϊκό πρόγραμμα Med Pearls όπου συμμετέχουν φορείς από άλλες πέντε μεσογειακές χώρες: την Ιταλία, την Ισπανία, την Ιορδανία, την Αίγυπτο και την Παλαιστίνη.

Όπως ανέφερε η εντεταλμένη σύμβουλος για θέματα Τουρισμού του δήμου Θεσσαλονίκης Μαρία Καραγιάννη, είναι η πρώτη φορά που ο δήμος συμμετέχει σε ευρωπαϊκό πρόγραμμα για τον τουρισμό. “ Η συγκεκριμένη διαδρομή επιλέχθηκε αφενός επειδή στην Πιερία υπάρχει ο Όλυμπος, το πιο δυνατό brand της περιοχής και αφετέρου, διότι ο επισκέπτης μπορεί να χρησιμοποιήσει ως μεταφορικό μέσο το τρένο, το οποίο αφήνει το μικρότερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα”.

Μέσω του προγράμματος επιδιώκεται η ανάπτυξη του εναλλακτικού τουρισμού, ο οποίος συμβάλλει στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου.

“ Ο δήμος μας θα διαθέσει τα χρήματα του προγράμματος για την αξιοποίηση τουριστικών προτάσεων, για να βραβεύσει και να χρηματοδοτήσει με τη σειρά του καινοτόμα τουριστικά προϊόντα του αργού βιώσιμου τουρισμού (slow tourism). Το πρόγραμμα αυτό θα επιδιώξει τη συνεργασία μεταξύ εταιρειών από τη Θεσσαλονίκη και την Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας για το σχεδιασμό νέων τουριστικών προϊόντων που συμβάλλουν στην επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου, την καινοτομία, τα εναλλακτικά προϊόντα και τη βιωσιμότητα του τουρισμού”, σημείωσε η κ. Καραγιάννη.

Σήμερα στο δημαρχείο σε συνάντηση με τους εμπλεκόμενους φορείς πραγματοποιήθηκε η πρώτη παρουσίαση του προγράμματος ενώ θα ακολουθήσουν άλλες δύο στη Βέροια και την Πιερία. Το τελικό προϊόν, σύμφωνα με την εντεταλμένη σύμβουλο Τουρισμού αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί σε δύο χρόνια. Η υπογραφή για την πρώτη σύμβαση χρηματοδότησης, το ύψος της οποίας ανέρχεται σε περίπου 342.000 ευρώ, έγινε τον Σεπτέμβριο του 2019.

ΑΠΕ-ΜΠΕ, typosthes.gr

Δυστύχημα σημειώθηκε το πρωί του Σαββάτου 18 Μαΐου 2019 και συγκεκριμένα στις 07:45 σε αφύλακτη διάβαση του ΟΣΕ στο Παλαιοχώρι Ημαθίας όταν αμαξοστοιχία που κατευθυνόταν προς την Αλεξάνδρεια από το Πλατύ (δρομολόγιο Θεσσαλονίκη-Φλώρινα) παρέσυρε και σκότωσε 55χρονο οδηγό μοτοσικλέτας.

Ο Π.Χ. ήταν υδρονομέας στο δήμο Αλεξάνδρειας.

Η συγκεκριμένη ισόπεδη διάβαση είναι εκτός λειτουργίας εδώ και καιρό ενώ υπάρχει και ταμπέλα που ειδοποιεί τους περαστικούς πως περνούν με δική τους ευθύνη.

Αμαξοστοιχία η οποία εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη - Λάρισα, εκτροχιάστηκε το πρωί της Πέμπτης 20-12-2018 στο Πλατύ Ημαθίας.
Σύμφωνα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, το ατύχημα σημειώθηκε στις 06.04 χωρίς να αναφερθούν τραυματίες, παρά μόνο υλικές ζημιές.
Τα αίτια διερευνώνται.

Θανατηφόρα παράσυρση γυναίκας από τρένο σημειώθηκε στον σταθμό Κορινού, στην Κατερίνη.

Ένας νεκρός και ένας τραυματίας είναι ο απολογισμός δυστυχήματος που σημειώθηκε στις 10:15 το πρωί έξω από τη Φλώρινα, όταν αμαξοστοιχία, που

Βέβαιος ότι από τον Ιούνιο το τρένο από την Αθήνα μέχρι τη Θεσσαλονίκη θα καλύπτει την απόσταση σε 3

Ανοιχτό κάλεσμα σε όλους τους ποιητές και συγγραφείς!
Κάτι όμορφο συμβαίνει για πρώτη φορά!

Εντολή για ταχύτατη διερεύνηση των αιτιών του δυστυχήματος στο Άδενδρο Θεσσαλονίκης έδωσε η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών, και μέχρι την