Μια ιδιαίτερα ουσιαστική συνάντηση είχε στο Υπουργείο Υποδομών η Βουλευτής Ημαθίας της Νέας Δημοκρατίας, Στέλλα Αραμπατζή, με τον Υφυπουργό Υποδομών, κ. Νίκο Ταχιάο.

Στο επίκεντρο της συζήτησης βρέθηκαν τα ζητήματα των υποδομών της Ημαθίας, οι ανάγκες οδοποιίας του νομού και, κυρίως, το εμβληματικό έργο της απευθείας σύνδεσης της Νάουσας με την Εγνατία Οδό.

Ο κ. Υφυπουργός ενημέρωσε τη Βουλευτή ότι οι επαφές των μελετητών του Υπουργείου με τους μελετητές του παραχωρησιούχου της Εγνατίας Οδού, συνεχίζονται κανονικά. Οι δύο πλευρές εξετάζουν τις τεχνικές λεπτομέρειες και τις διαδικασίες που αφορούν τον κόμβο σύνδεσης.

Παράλληλα, συζητήθηκε το έντονο ενδιαφέρον της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας καθώς σχεδιάζει να συμμετέχει ακόμα πιο ενεργά στον σχεδιασμό και την υλοποίηση του έργου, ώστε αυτό να ξεκινήσει όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

Η κ. Αραμπατζή ευχαρίστησε τον Υφυπουργό για την ουσιαστική συζήτηση και τη σταθερή διάθεση συνεργασίας .Όπως δήλωσε η Βουλευτής, ο στόχος παραμένει μια ισχυρή Ημαθία και η ολοκλήρωση ενός έργου που θα φέρει άμεση σύνδεση και εξωστρέφεια στον τόπο.

Συνεχίζω να παλεύω, υπογράμμισε η κ. Αραμπατζή, με όλες μου τις δυνάμεις, για τη γενέτειρά μου, τη Νάουσα, που έχει πληγεί οικονομικά και δημογραφικά, αλλά και για ολόκληρη την Ημαθία που αξίζει να πάει ψηλά.

Η Βουλευτής Ημαθίας της Νέας Δημοκρατίας, κ. Στεργιανή Αραμπατζή πραγματοποίησε συνάντηση, με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Νίκο Ταχιάο στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Η Βουλευτής κατέθεσε σχετικό Υπόμνημα προς τον Υφυπουργό με τα κυριότερα και σημαντικότερα προβλήματα του Ν. Ημαθίας.

Η κ. Αραμπατζή, μεταξύ άλως αναφέρθηκε εκτενώς:

1) Στην ανάγκη σύνδεσης του δρόμου της Νάουσας με την Εγνατία Οδό. Είναι υψίστης πολιτικής προτεραιότητας η κατασκευή των 8.9. χιλιομέτρων του δρόμου Πατρίδα-Εγνατία, καθώς η υφιστάμενη κατάσταση μπλοκάρει και καθυστερεί αρκετά την ομαλή διέλευση των επιβατικών, αγροτικών και εμπορικών φορτηγών-οχημάτων, δημιουργεί τεράστια καθημερινή ταλαιπωρία στους κατοίκους ενώ ταυτόχρονα η διέλευση από τον παλιό δρόμο είναι πια σοβαρό πρόβλημα οδικής ασφάλειας για τους κατοίκους της Νάουσας.

2) Στην Γέφυρα του Ποταμού Αλιάκμονα: Η Γέφυρα του ποταμού Αλιάκμονα κατασκευάστηκε στα μέσα της δεκαετίας το 1950. Το 2010 είχε πραγματοποιηθεί μελέτη από το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών για την κατασκευή μεταλλικής πεζογέφυρας που θα εφαπτόταν στη φέρουσα κατασκευή και η οποία θα διευκόλυνε την διέλευση των πεζών. Η κ. Αραμπατζή μέσω του Υπομνήματος που κατέθεσε αιτήθηκε την διεξαγωγή της μελέτης για τη στατικότητα της γέφυρας και την υλοποίηση του έργου της κατασκευής της μεταλλικής πεζογέφυρας.

3) Στην Διαπλάτυνση της γέφυρας στην Αράπιτσα ( Νάουσα) που συνδέει την πόλη με το νοσοκομείο. «Η οδική κυκλοφορία των οδών Μεγ. Αλεξάνδρου και Νοσοκομείου, οι οποίες είναι διπλής κατεύθυνσης ,πραγματοποιείται εκ περιτροπής από το μονής λωρίδας γέφυρα. Kαθίσταται προφανής η αναγκαιότητα και σκοπιμότητα σχεδιασμού και κατασκευής νέας γέφυρας σε παρακείμενη θέση με τις απαιτούμενες προσβάσεις και σύνδεση με το οδικό δίκτυο της περιοχής, η οποία να ικανοποιεί υπάρχουσες και προβλεπόμενες λειτουργικές-κυκλοφοριακές ανάγκες».

4) Στην Κατασκευή γέφυρας στην περιοχή Παλαιού Προδρόμου, που καταστράφηκε σε πλημμύρα, με αποτέλεσμα να γίνεται πάνω από 20 χιλιόμετρα παράκαμψη για τους κατοίκους της περιοχής. Κρίνεται επείγουσα και αναγκαία η χρηματοδότηση για την κατασκευή μίας νέας σύγχρονης γέφυρας στον Παλαιό Πρόδρομο του Δήμου Αλεξάνδρειας, η οποία εξασφαλίζει τόσο την οδική ασφάλεια όσο και την διευκόλυνση της καθημερινότητας των κατοίκων.

5) Στην μελέτη-κατασκευή του αρδευτικού έργου Βεργίνα-Αιγινίου. Η Βουλευτής ζήτησε να ενημερωθεί επίσημα για το στάδιο που βρίσκεται το αρδευτικό έργο «Βεργίνα-Αιγίνιο».

Τέλος, η κ. Αραμπατζή ζήτησε από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών να ενταχθούν όλα τα παραπάνω έργα στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, ενώ ταυτόχρονα αιτήθηκε την άμεση σύσταση κλιμακίου μηχανικών και μελετητών από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επί του πεδίου για να διεξαχθεί η εκτίμηση των εν λόγω έργων για την κατασκευή τους.

ΥΠΟΜΝΗΜΑ

Προς τον Υφυπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Κ. Νικο Ταχιάο

Προβλήματα-Προτεραιότητες Ν. Ημαθίας

1) Απαραίτητη η σύνδεση του δρόμου της Νάουσας με την Εγνατία Οδό. Είναι υψίστης πολιτικής προτεραιότητας η κατασκευή των 8.9. χιλιομέτρων του δρόμου Πατρίδα-Εγνατία, καθώς η υφιστάμενη κατάσταση μπλοκάρει και καθυστερεί αρκετά την ομαλή διέλευση των επιβατικών, αγροτικών και εμπορικών φορτηγών-οχημάτων, δημιουργεί τεράστια καθημερινή ταλαιπωρία στους κατοίκους ενώ ταυτόχρονα η διέλευση από τον παλιό δρόμο είναι πια σοβαρό πρόβλημα οδικής ασφάλειας για τους κατοίκους της Νάουσας.

2) Η Γέφυρα του ποταμού Αλιάκμονα: Μόλις 8 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά από την πόλη της Βέροιας, μετά το χωριό Αγία Βαρβάρα, στα λεγόμενα «Στενά» του Αλιάκμονα, μια στενή και αρκετά απόκρημνη χαράδρα ανάμεσα στα Πιέρια Όρη και στο Βέρμιο, βρίσκεται η γέφυρα του Αλιάκμονα, η οποία κατασκευάστηκε στα μέσα της δεκαετίας του 1950. Το 2010 πραγματοποιήθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών μελέτη για την κατασκευή μεταλλικής πεζογέφυρας που εφάπτεται στη φέρουσα κατασκευή, η οποία θα διευκολύνει την πρόσβαση και θα διασφαλίσει την ασφάλεια που χρησιμοποιούν τον δρόμο αυτό καθημερινά (αθλητικές δραστηριότητες, τουριστικό θέρετρο). Κρίνεται, λοιπόν, να διεξαχθεί μελέτη για τη στατικότητα της γέφυρας λόγω παλαιότητας της κατασκευής.

3) Διαπλάτυνση της γέφυρας στην Αράπιτσα ( Νάουσα) που συνδέει την πόλη με το νοσοκομείο. Ο ποταμός Αραπίτσα διασχίζει τον αστικό ιστό της πόλης της Νάουσας και διέρχεται περίπου 100 m βόρεια του Νοσοκομείου . Η γέφυρα που βρίσκεται στη θέση αυτή (γέφυρα Νοσοκομείου), συνδέει οδικά το Νοσοκομείο με το κέντρο της πόλης και με την είσοδο της από την επαρχιακό οδό Βέροιας - Έδεσσας, μέσω της οδού Μεγάλου Αλεξάνδρου. Στην περιοχή του Νοσοκομείου και, ειδικότερα, μεταξύ αυτού και του ποταμού λειτουργούν υπερτοπικής εμβέλειας εγκαταστάσεις πολιτιστικών δραστηριοτήτων σε δυο αποκατεστημένα βιομηχανικά συγκροτήματα (ΕΡΙΑ, ΒΕΤΛΑΝΣ), ενώ σε συνέχεια της βόρειας όχθης του ποταμού εκτείνεται το Δημοτικό Πάρκο σε επιφάνεια 30 στρεμμάτων με πλούσια χλωρίδα και πανίδα και εγκαταστήσεις αναψυχής. Η επικοινωνία και η πρόσβαση όλων των παραπάνω χώρων συγκέντρωσης εξυπηρετείται σε σημαντικό βαθμό, από υφιστάμενη γέφυρα πλάτους οδοστρώματος μόλις 3,60μ. με εκατέρωθεν πεζοδρόμια για την πεζή κυκλοφορία. Η οδική κυκλοφορία των οδών Μεγ. Αλεξάνδρου και Νοσοκομείου , οι οποίες είναι διπλής κατεύθυνσης ,πραγματοποιείται εκ περιτροπής από το μονής λωρίδας γέφυρα. Το οδόστρωμά της έχει διαμορφωθεί επάνω σε μια προϋφιστάμενη λίθινη τοξωτή γέφυρα με αμφίπλευρη προσθήκη πεζοδρομίων σε μεταλλική φέρουσα υποδομή. Δεδομένου ότι, δυνατότητα βελτίωσης της υφιστάμενης γέφυρας και προσαρμογής της στις σύγχρονες προδιαγραφές και απαιτήσεις, πρακτικά, δεν υπάρχει, καθίσταται προφανής η αναγκαιότητα και σκοπιμότητα σχεδιασμού και κατασκευής νέας γέφυρας σε παρακείμενη θέση με τις απαιτούμενες προσβάσεις και σύνδεση με το οδικό δίκτυο της περιοχής, η οποία να ικανοποιεί υπάρχουσες και προβλεπόμενες λειτουργικές-κυκλοφοριακές ανάγκες.

4) Κατασκευή γέφυρας στην περιοχή Παλαιού Προδρόμου, που καταστράφηκε σε πλημμύρα, με αποτέλεσμα να γίνεται πάνω από 20 χιλιόμετρα παράκαμψη για τους κατοίκους της περιοχής. Κρίνεται επείγουσα και αναγκαία η χρηματοδότηση για την κατασκευή μίας νέας σύγχρονης γέφυρας στον Παλαιό Πρόδρομο του Δήμου Αλεξάνδρειας. Η κατασκευή της νέας γέφυρας στον Παλαιό Πρόδρομο θα αποτελέσει ένα ακόμη σημαντικό έργο για την οδική ασφάλεια και την διευκόλυνση της καθημερινότητας των κατοίκων.

5) Η Κυβέρνηση αφουγκραζόμενη στο αίτημα πολλών δεκαετιών των κατοίκων Νότια του Αλιάκμονα ανταποκρίθηκε για την μελέτη-κατασκευή του αρδευτικού έργου Βεργίνα-Αιγινίου. Σε ποιό στάδιο βρίσκεται το θέμα του αρδευτικού έργου " Βεργίνα Αιγίνιο" το οποίο θα ωφελήσει χιλιάδες στρέμματα, τα οποία αρδεύονται με γεωτρήσεις και για τα οποία οι αγρότες δαπανούν τεράστια ποσά ηλεκτρικής ενέργειας. Τα οφέλη είναι τεράστια για τους αγρότες-παραγωγούς, της περιοχής.

Είναι Επείγουσα ανάγκη να ενταχθούν όλα τα παραπάνω έργα στο Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Καθίσταται απαραίτητη η σύσταση κλιμακίου μηχανικών και μελετητών από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών επί του πεδίου για να διεξαχθεί η εκτίμηση των εν λόγω έργων για την κατασκευή τους.