Την ομόφωνη στήριξή της του αιτήματος για τη λειτουργία του ασφαλούς Ηλεκτροκίνητου Προαστιακού Σιδηροδρόμου στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα εξέφρασε η Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔΚΜ), που εκπροσωπεί 38 Δήμους, κατά τη συνεδρίασή της στις 23 Ιουνίου 2026, έπειτα από την παρουσίαση του θέματος από τον εκπρόσωπο της «Ομάδας Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας» και των «Πολιτών Δήμου Βέροιας», κ. Γιώργο Μαυρίδη.

Κατά την τοποθέτησή του, ο κ. Μαυρίδης ανέφερε ότι, σύμφωνα με δημοσιευμένα και μη αμφισβητούμενα στοιχεία, στα σιδηροδρομικά έργα του ΕΣΠΑ 2021–2027 προβλέπεται η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στη σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Έδεσσα. Παράλληλα, σημείωσε ότι στα σχέδια του Υπερταμείου και της Ομάδας Ωρίμανσης Έργων περιλαμβάνονται σιδηροδρομικές παρεμβάσεις συνολικού προϋπολογισμού 1,3 δισ. ευρώ, μεταξύ των οποίων και η εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο τμήμα Πλατύ – Έδεσσα, προϋπολογισμού περίπου 70 εκατ. ευρώ, με προβλεπόμενη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα «Μεταφορές 2021–2027» και ενδεικτικό χρονοδιάγραμμα υλοποίησης την περίοδο 2026–2029.

Επισήμανε ακόμη ότι το έργο διαθέτει ήδη τις απαιτούμενες μελέτες, συμπεριλαμβανομένων των μελετών σκοπιμότητας και βιωσιμότητας, γεγονός που αποδεικνύει την υψηλή ωριμότητά του. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι το έργο εξακολουθεί να εμφανίζεται στον χάρτη έργων του προγράμματος «Μεταφορές 2021–2027» στην επίσημη ιστοσελίδα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Ολοκληρώνοντας την εισήγησή του, κάλεσε την Περιφερειακή Ένωση Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας (ΠΕΔΚΜ) να στηρίξει ενεργά το αίτημα, επισημαίνοντας ότι με τη συνδρομή και την πίεση της αυτοδιοίκησης υπάρχει ακόμη η δυνατότητα ένταξης του έργου σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα, γεγονός που θα αποτελέσει σημαντική εξέλιξη για τους πολίτες και τους παραγωγικούς φορείς της Ημαθίας και της Πέλλας.

Από την πλευρά του, ο Πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας, κ. Ιγνάτιος Καϊτεζίδης, υπογράμμισε ότι η ΠΕΔ Κεντρικής Μακεδονίας εκφράζει την αλληλεγγύη και την πλήρη υποστήριξή της σε κάθε έργο μέσου σταθερής τροχιάς που ενισχύει τη σύνδεση των περιοχών της Κεντρικής Μακεδονίας, σημειώνοντας ότι καμία περιοχή δεν πρέπει να παραμένει αποκομμένη από σύγχρονες σιδηροδρομικές υποδομές. Παράλληλα, δήλωσε ότι στηρίζει ανεπιφύλακτα την προσπάθεια ώστε το έργο να ενταχθεί σε χρηματοδοτικό πρόγραμμα και να αποτελέσει ένα ακόμη σημαντικό αναπτυξιακό έργο για την ευρύτερη περιοχή.

Μετά την ολοκλήρωση της συζήτησης, το Διοικητικό Συμβούλιο της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας αποφάσισε ομόφωνα να στηρίξει το αίτημα για τη λειτουργία του ασφαλούς Ηλεκτροκίνητου Προαστιακού Σιδηροδρόμου Θεσσαλονίκη – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα, αναγνωρίζοντας τη σημασία του έργου για τη βελτίωση των μεταφορών, την ενίσχυση της περιφερειακής ανάπτυξης και τη διασύνδεση των τοπικών κοινωνιών της Κεντρικής Μακεδονίας.

Με εκτίμηση,

Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας

Πολίτες Δήμου Βέροιας

Αξιότιμε κύριε Πρωθυπουργέ,

Μέσα από τις τακτικές ενημερώσεις σας, παρουσιάζετε έργα υποδομών που βελτιώνουν την καθημερινότητα των πολιτών και ενισχύουν την αναπτυξιακή δυναμική της χώρας. Στο ίδιο αυτό πλαίσιο σύγχρονων μεταφορών και ισόρροπης περιφερειακής ανάπτυξης, θέτουμε υπόψη σας ένα έργο ιδιαίτερης σημασίας για την Κεντρική Μακεδονία και ειδικότερα για τους Νομούς Ημαθίας και Πέλλας.

Πρόκειται για την επαναφορά και υλοποίηση της σιδηροδρομικής ανάπτυξης στη υπάρχουσα γραμμή Πλατύ – Έδεσσα, αναβαθμισμένη πλέον σε Προαστιακό Σιδηρόδρομο Θεσσαλονίκη - Πλατύ – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα - Έδεσσα. Ένα έργο που είχε ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027 με προϋπολογισμό 70 εκατομμύρια από το πρόγραμμα ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2021-2027 και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης 2026-2029 καθώς είχε προταθεί από το Υπερταμείο, αλλά στη συνέχεια απεντάχθηκε, παρά την προφανή στρατηγική του αξία για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της περιοχής.

Σήμερα, 175.733 πολίτες από πέντε Δήμους , που περνά ο σιδηρόδρομος, 38 Φορείς και 5.000 μεμονωμένες υπογραφές στηρίζουν ενεργά την κατασκευή και λειτουργία του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στην υπάρχουσα χάραξη Θεσσαλονίκη – Πλατύ – Αλεξάνδρεια – Βέροια – Νάουσα – Σκύδρα – Έδεσσα. Ένα έργο που μπορεί να αξιοποιήσει υφιστάμενες υποδομές, να υλοποιηθεί με ρεαλιστικό κόστος και να αποδώσει άμεσα μετρήσιμα κοινωνικά και αναπτυξιακά οφέλη.

Η επένδυση στον σιδηρόδρομο δεν αποτελεί απλώς ένα έργο μεταφορών. Αποτελεί στρατηγική επιλογή βιώσιμης ανάπτυξης, περιβαλλοντικής ευθύνης και ενίσχυσης της κοινωνικής συνοχής. Διευκολύνει την καθημερινή μετακίνηση των πολιτών, των εργαζομένων των φοιτητών, μειώνει την εξάρτηση από τις οδικές μεταφορές και δημιουργεί νέες προοπτικές για την τοπική οικονομία.

Ταυτόχρονα, ενισχύει έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες διατήρησης της πληθυσμιακής συνοχής στην ελληνική περιφέρεια, τη δημιουργία πυκνών δικτύων γειτονικών πόλεων με αξιόπιστη και ποιοτική διασύνδεση. Δίκτυα που, μέσα από σύγχρονες συγκοινωνίες και λειτουργικές υποδομές, επιτρέπουν τη φυσική κινητικότητα των πολιτών, ενισχύουν την καθημερινή διασύνδεση των τοπικών κοινωνιών και συμβάλλουν ουσιαστικά στον περιορισμό της εσωτερικής μετανάστευσης, της πληθυσμιακής αποδυνάμωσης της υπαίθρου.

Η περιφέρεια δεν ζητά προνομιακή μεταχείριση. Ζητά ίσες ευκαιρίες. Ζητά έργα που περνούν από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση και ενισχύουν στην πράξη την αποκέντρωση και την περιφερειακή ανάπτυξη.

Η επανένταξη και υλοποίηση αυτού του έργου μπορεί να αποτελέσει μία ουσιαστική απόδειξη ότι ο εθνικός σχεδιασμός υποδομών λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και τις ώριμες προτάσεις των πολιτών.

Είναι η στιγμή να προχωρήσει ένα έργο που μπορεί να αποτελέσει πρότυπο σύγχρονης περιφερειακής κινητικότητας και βιώσιμης ανάπτυξης.

Γιατί η ισχυρή Ελλάδα διαμορφώνεται μέσα από ισχυρές περιφέρειες.

Παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε διευκρίνιση.

Με εκτίμηση,

Ομάδα Δράσεων Ενεργών Πολιτών Δήμου Αλεξάνδρειας

Πολίτες Δήμου Βέροιας