Κάμψη παρουσίασε το 2022 η εγχώρια αγορά τρακτέρ στη χώρα μας, καθώς σύμφωνα με στοιχεία του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ) οι πωλήσεις τρακτέρ μειώθηκαν κατά 38%, ακολουθώντας την ευρωπαϊκή τάση, όπου καταγράφηκε πτώση των πωλήσεων κατά 8-10%.

«Στην Ελλάδα η αγορά των γεωργικών ελκυστήρων μετά από 2 πολύ καλές χρονιές, παρουσίασε μια πτώση το 2022 σε ποσοστό 38%, ενώ η τάση αυτή συνεχίζεται και το πρώτο 3μηνο του 2023» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, ο Πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανημάτων (ΣΕΑΜ), Σάββας Μπαλουκτσής.

Ο γεωργικός ελκυστήρας αποτελεί βασικό εργαλείο πάνω στο οποίο «κτίζεται» όλη η εκμηχάνιση μιας αγροτικής εκμετάλλευσης και επηρεάζεται καταλυτικά τόσο το κόστος παραγωγής όσο και ο όγκος και η ποιότητα της παραγωγής. «Η βελτίωση των συνθηκών εργασίας, τα φορολογικά κίνητρα και η δυνατότητα χρήσης των σύγχρονων τεχνολογιών, είναι επίσης σημαντικοί λόγοι για να επενδύουν τόσο οι Έλληνες όσο και οι Ευρωπαίοι αγρότες σε καινούργια τρακτέρ» σημείωσε ο ίδιος.

Η επιλογή για την αγορά ενός τρακτέρ σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΕΑΜ, εκτός από αντικειμενικά κριτήρια της τιμής και της ποιότητας του μηχανήματος διαμορφώνονται ανάλογα με το είδος και το μέγεθος της αγροτικής εκμετάλλευσης.

«Διαφορετικά είναι τα κριτήρια για μια δυναμική καλλιέργεια (δενδροκομία, αμπελουργία, κηπευτικά, θερμοκήπια κλπ) και άλλα για μια εκτατική καλλιέργεια, όπως είναι τα δημητριακά, το βαμβάκι, το καλαμπόκι κλπ» προσθέτοντας πως «οι διαστάσεις, ο όγκος και η ισχύς του ελκυστήρα, η ευελιξία του, η ευκολία στον χειρισμό του και η προσαρμογή του στις σύγχρονες τεχνολογίες, όπως για παράδειγμα προϋποθέτει η εφαρμογή της γεωργίας ακριβείας, είναι σημαντικά επί μέρους κριτήρια. Φυσικά επιπρόσθετα σε όλα αυτά, είναι η μάρκα του μηχανήματος, η τεχνική υποστήριξη που παρέχει ο προμηθευτής και η εμπορική αξία σε περίπτωση μεταπώλησης».

Ο κ. Μπαλουκτσής μιλώντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ επισήμανε ότι τα «Σχέδια Βελτίωσης» παίζουν καθοριστικό ρόλο στην αγορά γεωργικών μηχανημάτων, αλλά όχι πάντα θετικό.

Όπως εξηγεί «τα μεγάλα διαστήματα αναμονής θέτουν την αγορά σε αδράνεια, περιορίζεται πολύ η ζήτηση και οι επιχειρήσεις του κλάδου μπαίνουν κατά κανόνα σε ζημιογόνα ζώνη. Αντίθετα, όταν είναι σε εξέλιξη τα Σχέδια Βελτίωσης η αγορά ανακάμπτει και πολλές φορές η ζήτηση είναι υπερβολικά μεγάλη και δύσκολα ικανοποιείται».

Σύμφωνα με τον ίδιο «οι τόσο μεγάλες αυξομειώσεις δεν κάνουν καλό στην αγορά, η αγορά θα μπορούσε να κινείται πιο ομαλά και πιο αποτελεσματικά αν τα Σχέδια Βελτίωσης ήταν κυλιόμενα ή τουλάχιστον να είχαμε περισσότερες και μικρότερες προκηρύξεις σε κάθε προγραμματική περίοδο».

Σημείωσε ότι απαιτείται γρηγορότερος ρυθμός αντικατάστασης των παλιών παρελκομένων από τους Έλληνες αγρότες επισημαίνοντας ότι υπάρχουν μεγάλες εξελίξεις στον κλάδο σε όλες τις φάσεις των γεωργικών εργασιών που έχει ως αποτέλεσμα «την καλύτερη προετοιμασία των χωραφιών και την ορθολογική χρήση των γεωργικών εφοδίων, επιτυγχάνοντας απόλυτη ακρίβεια στην χρήση τους και μεγάλη οικονομία».

Η πανδημία του κορονοϊού και τα ηλεκτρικά τρακτέρ

Η πανδημία του κορονοϊού που ταλαιπώρησε τον πλανήτη τα τελευταία τρία χρόνια, όσο και η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία δημιούργησαν από τη μια κατακόρυφη αύξηση της ζήτησης παγκοσμίως, ωστόσο από την άλλη η ενεργειακή κρίση που προκλήθηκε είχε ως αποτέλεσμα τη μεγάλη αύξηση των τιμών των γεωργικών μηχανημάτων, ως συνέπεια της αύξησης του κόστους της ενέργειας, των πρώτων υλών, των μεταφορικών και άλλων συντελεστών κόστους.

Επίσης, σύμφωνα με τον πρόεδρο το ΣΕΑΜ «άλλο πρόβλημα που παρουσιάστηκε ήταν η αδυναμία των εργοστασίων να ανταπεξέλθουν στη ζήτηση με αποτέλεσμα την μεγάλη επιμήκυνση των χρόνων παράδοσης που από 3 μήνες που ήταν συνήθως, εκτινάχθηκε στο 12μηνο!» τονίζοντας όμως πως «σταδιακά αυτό το πρόβλημα αποκαθίσταται».

Τέλος, μιλώντας για το μέλλον των γεωργικών ελκυστήρων και συγκεκριμένα για τα ηλεκτρικά τρακτέρ, ο κ. ανέφερε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ «ήδη παρουσιάζονται στην αγορά πλήρως ηλεκτρικά τρακτέρ, τα οποία όμως περισσότερο εξυπηρετούν στόχους marketing παρά εμπορικούς στόχους. Φυσικά κάποια στιγμή, όχι πολύ σύντομα, θα μπουν στην ζωή μας».

Κάτι που όπως τονίζει θα εξαρτηθεί «από τις υποδομές που πρέπει να δημιουργηθούν όσο και από τις πολιτικές της Ευρωπαϊκής Ένωσης που σχετίζονται με την αλλαγή της χρήσης ενέργειας σε όλα τα οχήματα γενικώς» συμπληρώνοντας ότι «ήδη στα αυτοκίνητα βλέπουμε κάποια μακροπρόθεσμα προγράμματα και κάποιες ημερομηνίες για απεξάρτηση από τα ορυκτά καύσιμα. Κάτι ανάλογο θα γίνει και στα τρακτέρ».

Ένας 49χρονος άνδρας βρήκε τραγικό θάνατο στην Πέλλα όταν καταπλακώθηκε από τρακτέρ. Τον άτυχο άνδρα, κάτοικο του χωριού Σωτήρας, απεγκλώβισε δύναμη της Πυροσβεστικής.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Πυροσβεστικής, τέσσερις πυροσβέστες με δύο οχήματα άνδρες έσπευσαν στην κοινότητα Σωτήρας στην Πέλλα για έναν 49χρονο που είχε καταπλακωθεί από τρακτέρ. Τον ανέσυραν, δυστυχώς, χωρίς τις αισθήσεις του και τον παρέλαβε ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ για τη μεταφορά του σε νοσοκομείο. Εκεί διαπιστώθηκε απλώς ο θάνατός του.

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το μεσημέρι του Σαββάτου 26 Μαρτίου 2022 στο δρόμο μεταξύ Λουτρού και Κεφαλοχωρίου, όταν 57χρονος για άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, έχασε τον έλεγχο του τρακτέρ, στο οποίο επέβαινε με αποτέλεσμα αυτό να εκτραπεί της πορείας του, να ανατραπεί και να ¨πέσει¨ στο παρακείμενο κανάλι.

Ο οδηγός τραυματίστηκε ελαφρά στο χέρι.

Στο συμβάν η Πυροσβεστική Υπηρεσία Αλεξάνδρειας με επικεφαλής τον Δκτη Γρηγόρη Γερόπουλο, αστυνομικοί του A.T. Αλεξάνδρειας και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, το οποίο καθυστέρησε για άλλη μια φορά.

Σοβαρό τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε σήμερα νωρίς το απόγευμα στην Πέλλα.

Μία μηχανή, στην οποία επέβαιναν ένας 25χρονος και ένας 26χρονος, συγκρούστηκε, υπό άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες, λίγο πριν τις 17.00 το απόγευμα με ένα τρακτέρ στην είσοδο του χωριού Νέα Πέλλα.

Ο 25χρονος τραυματίστηκε σοβαρά από τη σύγκρουση και μεταφέρθηκε αρχικά στο νοσοκομείο Γιαννιτσών.

Εκεί μεταφέρθηκε και ο 26χρονος συνεπιβάτης της μηχανής, ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες, φέρει ελαφρύτερα τραύματα.

Ο 84χρονος οδηγός του τρακτέρ δεν τραυματίστηκε από τη σύγκρουση.

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα του Σαββάτου 2 Οκτωβρίου 2021 στην Αλεξάνδρεια.

Συγκεκριμένα συγκρούστηκαν τρακτέρ με μηχανάκι στην οδό Μ. Αλεξάνδρου, στη δημοτική αγορά της πόλης.

Ο οδηγός του δικύκλου τραυματίστηκε και χρειάστηκε η συνδρομή της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας για τον απεγκλωβισμό του, αφού ο οδηγός βρέθηκε σφηνωμένος κάτω από το τρακτέρ.

Μετέπειτα μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο της Βέροιας με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ.

Σύμφωνα με πληροφορίες η ζωή του δεν διατρέχει κίνδυνο.

Προανάκριση διενεργεί το Αστυνομικό Τμήμα Αλεξάνδρειας.

Από την Αντιπεριφέρεια Ημαθίας γνωστοποιήθηκε η διενέργεια θεωρητικών εξετάσεων και δοκιμαστικών προσόντων για την έκδοση αδειών οδήγησης και πτυχίων χειριστών αγροτικών μηχανημάτων.

Ημερομηνίες εξετάσεων για τον μήνα Απρίλιο η Πέμπτη 22/4/2021 & η Παρασκευή 23/4/2021

Τηλ. Επικοινωνίας Δ.ΑΟ.Κ. Αλεξανδρείας 2333351316.

Όσοι έχουν υποβάλει αιτήσεις θα ειδοποιηθούν τηλεφωνικά, υποχρεωτική είναι η χρήση ΜΑΣΚΑΣ & ΓΑΝΤΙΩΝ,ΟΙ ΕΞΕΤΑΖΌΜΕΝΟΙ ΘΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΜΑΖΙ ΤΟΥΣ

1.Το βιβλίο μηχανολογίας (που σας δόθηκε από την υπηρεσία)

2.Το Δελτίο Αστυνομικής Ταυτότητας ή το Διαβατήριο

3.Μολύβι διαρκείας (στυλό χρώματος μπλε)

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το πρωί της Παρασκευής 28 Αυγούστου 2020 και περί ώρα 10.15 στην επαρχιακή οδό Αλεξάνδρειας-Γιαννιτσών, όπου 2 οχήματα συγκρούστηκαν, με αποτέλεσμα να εκτραπούν σε παρακείμενο κανάλι.

Συγκεκριμένα, τρακτέρ με παρελκόμενο  αγροτικό μηχάνημα στην προσπάθειά του να στρίψει, συγκρούστηκε με ΙΧ αυτοκίνητο που ήθελε να το προσπεράσει και κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες κατέληξαν και τα δύο οχήματα μέσα στο αρδευτικό κανάλι.

Aπό το ατύχημα προκλήθηκαν υλικές ζημιές.

Προανάκριση για το συμβάν διενεργεί η Τροχαία Γιαννιτσών.

Τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης 19 Φεβρουαρίου 2020 πριν το εργοστάσιο της ΕΒΖ Πλατέος, μετά τη στροφή του Αράχου περί ώρα 19.30

Πωλείται μεταχειρισμένο τρακτερ Fiat 70-66 Dt σε άριστη κατάσταση με νέα μπαταρία και νέα ελαστικά, έτος 1984, 6.932 ώρες χρήσης σε χωριό του δήμου Αλεξάνδρειας.

Δεκτός κάθε έλεγχος.

Ιδιώτης κ. Αντώνης.

Τιμή: 10.000€ (συζητήσιμη).

Τηλ. Επικοινωνίας: 6974890482

Το μεσημέρι της Πέμπτης 1 Αυγούστου, ηλιλιωμένος άντρας καταπλακώθηκε από το τρακτέρ που οδηγούσε

σε δασική περιοχή των Πιερίων, στη θέση «1010» κοντά στα Ριζώματα στην Ημαθία,

όπου ο άτυχος άνδρας εκτελούσε εργασίες υλοτόμησης.

Σύμφωνα με πληροφορίες, το τρακτέρ το οποίο οδηγούσε, ανατράπηκε, τον καταπλάκωσε και ο ίδιος ανασύρθηκε νεκρός.